NON GIRARE IL MOTORE ALL'INDIETRO! SUCCEDE MERDA!
Giusto per condividere la mia esperienza personale oggi ..... Ho fatto una revisione a un motore Honda K24A2 su una Acura TSX, sostituendo il tendicatena e la frizione. Io e il mio amico stavamo lottando per togliere la puleggia della pedivella: il mio amico usa un timone per bloccare il lato del volano, mentre io cerco di allentare il bullone della pedivella. Il mio amico è scivolato alcune volte, ruotando inavvertitamente il motore in senso antiorario, solo poche volte.
Finiamo e rimontiamo tutto e mettiamo in moto la macchina. L'auto ha funzionato come una merda e ha lanciato un codice motore del sensore VTC (P1009). Abbiamo pensato che fosse impossibile sbagliare i tempi, ma abbiamo controllato lo stesso e il tempismo è stato sbagliato come un dente. Crediamo che quando abbiamo girato il motore all'indietro mentre si svitava il bullone della pedivella, la catena ha perso tensione e ha saltato un dente o due, e questo è stato mentre il tendicatena era acceso!
La mia opinione su questo è sì, il motore è progettato per girare in senso orario, che c'è un tenditore per la cinghia / catena di distribuzione affinché possa girare in senso orario. Se gira all'indietro, per qualsiasi motivo, non c'è alcun tenditore per la cinghia / catena di distribuzione e possono succedere delle cose.