Domanda:
Il rumore scompare quando si preme il pedale del freno, ma appare diversamente
gota
2016-07-12 20:30:20 UTC
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La mia macchina ha uno strano rumore che scompare non appena premi il pedale del freno. Quando lo sollevi, il rumore riappare con forza e poi svanisce lentamente. Ho un collegamento a un video video che mostra questo rumore.

Ecco una trama di come il livello del suono si evolve nel tempo a seconda che il freno il pedale è premuto o no

Modifica: l'auto è una Volvo V50 2005 160.000Km 2.0D Diesel

Capisco che suona così anche se non ti muovi, semplicemente stai fermo .. Per me suona come una vibrazione di una molla, o un rumore "sissy" da una perdita d'aria al servofreno ... Ma strano, mai sentito questo. Avvio il motore, apro il cofano e metto la testa ovunque per sentire da dove proviene esattamente il suono: pedale del freno, servofreno (dove si trova la pompa del freno), pinza del freno .. Prova prima il pedale del freno ..
Qual è l'anno / la marca / il modello / il motore / il chilometraggio del veicolo in questione?
Una risposta:
Aram Alvarez
2016-07-13 08:33:39 UTC
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Se l'auto è in funzione

Se il rumore è "ticchettio" e l'auto è in funzione, è tipico che quando i pattini o le scarpe sono usurati, c'è sporco nelle pinze o nel tamburo che impedisce il sistema per essere riposizionato correttamente nella posizione giusta per i suoi elementi (pastiglie, molle, perni, ecc.), i pistoni del freno stanno applicando forza alle pastiglie / pattini ma poi lasciano troppo spazio tra loro quando vengono rilasciati.

Può anche essere un disco leggermente piegato o un tamburo ovale, che aggiunge vibrazioni al sistema. Ciò che fa rumore è comunemente che i pattini / pattini colpiscono i loro pistoni o i perni di fissaggio. Quando si preme il pedale, i pad / scarpe entrano contro il disco / tamburo, quindi gli elementi del sistema si uniscono e il rumore scompare. Se a parte il rumore puoi percepire delle vibrazioni nel pedale, anche solo quasi impercettibili, il disco / tamburo sono sicuramente piegati.

Se l'auto non funziona

Il rumore sarà quindi un "sibilo" o "sissing", potrebbe essere una perdita d'aria dal booster o dal collegamento ad esso e al suo tubo di aspirazione, o anche al tubo. Ma ciò può anche indurre il motore a salire di giri perché il tubo è collegato al collettore di aspirazione e qualsiasi perdita d'aria "esterna" farà aumentare il regime del motore. Controlla anche quello.

Il rumore si verifica anche quando l'auto non è in funzione! Indagherò ulteriormente
Macchina non funzionante: probabilmente perdita d'aria ... tubi del vuoto difettosi, diaframma booster punzonato, boccole in gomma usurate nel booster, dai un'occhiata al connettore del tubo dal motore al booster, si inserisce in un sedile di gomma ea volte si allenta, solo rimontarlo è sufficiente. Se è troppo largo, puoi sigillarlo temporaneamente con silicone per alte temperature. Mancia: prendi uno spray per pulire il carburatore, accendi il motore e spruzza un po 'sulle aree sospette, il motore andrà su di giri se c'è una perdita di vuoto, perché anche il detergente è un carburante. Ti aiuterà a individuare la zona di suzione abbastanza velocemente.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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