In una parola? Niente. Voglio dire, un O2 a 4 fili sarà più o meno lo stesso, indipendentemente dal motivo per cui è fatto. Il connettore può essere diverso, ma il coraggio sarà più o meno lo stesso.

Sfortunatamente, devi davvero sapere cosa funziona bene con il tuo veicolo. Ad esempio, Bosch (dalla mia comprensione) ha originato il sensore O2. Il loro prodotto dovrebbe essere irreprensibile. Funzionano bene nella maggior parte dei veicoli. Per qualche ragione non funzionavano bene nella mia Camaro 94. Questa era una cosa nota tra i proprietari di Camaro; non era solo per sentito dire su Internet. Ci sono troppe testimonianze di prima mano di loro che vanno male nelle nostre macchine. Le opzioni normali erano ACDelco, Delphi, NTK o (il mio preferito) Denso. Questi durerebbero per un periodo di tempo che ti aspetteresti.

Il punto è: non aver paura dei sensori più economici. Quelli come Denso sono molto più economici di Bosch, ma dovrebbero garantire la stessa durata. Non credo che mi fiderei di quelli di cui non riconosci il nome. Probabilmente sono imitazioni cinesi. Sebbene i cinesi potrebbero produrre O2 decenti, le loro pratiche di qualità / produzione dei prodotti hanno mostrato bisogno di miglioramenti. Questa è la mia opinione, però.

In generale cosa hanno i sensori più costosi rispetto a quelli più economici?

Non c'è differenza funzionale; tutte le bande strette a base di zirconia a 4 fili devono presentare quanto segue:

• intervallo di tensione utile 0,1 - 0,9 V
• AFR stechiometrico a 0,45 V
• basso voltaggio = condizione magra, alta tensione = condizione ricca

Alcuni marchi possono avere un tempo di riscaldamento o un tempo di risposta più rapidi ai cambiamenti AFR rispetto ad altri, ma il comportamento sopra menzionato non cambierà .

Immagino che la differenza di prezzo sarà dovuta ad alcuni fattori chiave:

• Diverse catene di approvvigionamento

  Nella mia esperienza questo ha un enorme impatto sul prezzo finale che paghi. Non dare per scontato che il marchio A e il marchio B siano comparabili perché li stai acquistando dallo stesso rivenditore online.

• Brand premium

  A volte si paga per il nome piuttosto che per il sensore. È abbastanza comune avere lo stesso sensore venduto con marchi diversi (l'ho visto con AC Delco e Denso).

• Qualità costruttiva

  Immagino che le tolleranze di produzione e la qualità del materiale possano influire sul tempo di risposta e sulla vita utile di un sensore O2. Una costruzione migliore richiederà costi più elevati che influenzano i prezzi.

• Operazione prevista

  Tutti i sensori a 4 fili dovrebbero funzionare funzionalmente lo stesso, ma la posizione del sensore influenzerà fattori come la temperatura di esercizio. Un sensore O2 pre-cat situato nel collettore di scarico sperimenterà temperature più elevate rispetto a quello che si trova davanti al convertitore catalitico. Le specifiche di progettazione per queste due località potrebbero determinare differenze nei materiali e nel processo di produzione utilizzati e potrebbero spiegare perché ad alcune auto non piacciono determinati sensori.

Le altre risposte hanno coperto la maggior parte delle cose, ma qui ci sono due punti che non sono stati ancora menzionati.

Garanzia

Questa di solito è una funzione del fornitore piuttosto che del produttore, ma alcuni luoghi offrono una garanzia a vita. Altri non ne offrono nessuno.

Forma fisica

Quanto potrebbe essere difficile creare thread accurati? Apparentemente piuttosto difficile per alcuni produttori che non sono all'altezza delle tecniche di produzione e del controllo di qualità del 21 ° secolo.

In Rockauto, un sensore Denso O2 a monte per la mia Toyota Tacoma costa $ 107 senza garanzia, mentre lo stesso sensore Bosch ha una garanzia di almeno 12 mesi o più e costa $ 127. Immagino che dovrai pagare di più per una garanzia. Leggere attentamente le scritte in piccolo per quanto riguarda la copertura della garanzia, se esiste una copertura.