Domanda:
In generale, ci sono differenze significative tra le parti dei freni OEM e non OEM?
yuritsuki
2017-07-03 08:12:23 UTC
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Il costo delle parti OEM per alcune auto è completamente folle, rispetto al costo delle parti non OEM e di terze parti per le stesse auto.

Detto questo, la qualità delle auto deve essere di almeno un po 'equo al prezzo offerto per loro. Non riesco proprio a immaginare come le parti del freno di terze parti possano essere così economiche: sembra che ci sia un sacco di rischi nell'acquistarle.

In ogni caso, soprattutto per un sistema così importante per l'auto, e per il benessere dei passeggeri in auto, sto meglio con OEM o non OEM?

Tre risposte:
tlhIngan
2017-07-03 08:25:09 UTC
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Tutto ciò che ha il logo del produttore su di esso avrà un premio. I freni sono freni. Finché sono fatti per adattarsi al tuo veicolo, starai bene. Uso da sempre pastiglie e dischi freno di terze parti. Fanno fermare la macchina.

Tieni presente questo: "Ottieni quello per cui paghi" è ciò che contano su di te per ricordare mentre fai la spesa.

mikes
2017-07-03 13:47:21 UTC
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Molte, se non la maggior parte, delle pastiglie dei freni OEM conterranno anche spessori o piastre anti-stridio originali. Anche se i tuoi vecchi possono essere riutilizzabili molte volte non lo sono. È stata la mia esperienza che alcuni veicoli (Honda in particolare) hanno meno problemi di stridore con le pastiglie OEM. Anche quando si acquistano pastiglie aftermarket, i set di pastiglie più costosi contengono spessori o guide della pinza. I set più economici richiedono il riutilizzo di quelli vecchi o l'acquisto a parte.

Martin
2017-07-04 03:28:47 UTC
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Le parti OEM hanno la reputazione di essere le parti più adatte per il veicolo. Esistono scenari importanti in cui qualcuno desidera utilizzare le parti più affidabili invece di alternative.

Pensa alla manutenzione interna per i veicoli della flotta:

Non c'è solo il lavoro di manutenzione, ma alcuni devono anche rispettare l'azienda (spesso informale) cultura. Se dovessero esserci voci secondo cui la Persona X sta mettendo in pericolo la vita dei dipendenti / conducenti utilizzando parti dei freni a buon mercato, l'imputato ha difficoltà a fornire prove che le parti non OEM sono adatte per il lavoro. Inutile dire che tali voci sono un killer di carriera, soprattutto dopo che è successo qualcosa e ha coinvolto l'alta velocità.

Sebbene ci siano norme e codici su ciò che dovrebbe fare una parte del freno (Esempio: Il La norma europea "ECE R 90" in uno schizzo molto approssimativo consente alle prestazioni delle pastiglie di deviare fino al 15% dalle prestazioni delle parti OEM) qualcuno deve prima spiegarlo e deve anche ammettere che le parti potrebbero in realtà non essere così buono come quelli OEM.

Il modo migliore per uscirne indenni è fornire prove scritte che sono state utilizzate solo parti OEM, quindi solo le parti migliori (e più costose) sono state utilizzate.

I produttori OEM lo sanno e adeguano i loro prezzi di conseguenza



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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