2009 Aprilia RSV1000 - ECU Piggy Back, dovrei averne una?

Ppoggio

2015-12-24 03:59:43 UTC

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Ho un'Aprilia Tuono del 2009. Sembra girare in modo snello dopo aver montato uno scarico Akrapovic. Emette suoni scoppiettanti in fase di decelerazione. Il mio ragazzo ha detto che ho bisogno di un power commander per renderlo più ricco.

Ho pensato che il supporto ECU Aprilia facesse lampeggiare la ECU con una nuova mappa. Qualcuno può fornire indicazioni in merito?

Come sono impostate le valvole di aspirazione e scarico su questa moto?

Non sono sicuro di cosa intendi. Sono regolati in base agli intervalli di manutenzione. È un motore bicilindrico a V con 8 valvole totali. Questo risponde alla tua domanda?

Praticamente sì, anche se riflettendoci probabilmente non è una domanda pertinente da porre. I miei pensieri riguardavano il motivo per cui il nuovo scarico sta causando una miscela magra.

Mi è stato detto che lo scarico scorre più libero ora e questo crea una situazione di magra e che le ECU della moto non funzionano come le ECU delle auto. Hanno una mappa che funziona contro la velocità del motore e la posizione dell'acceleratore. Credo.....

Questo sito è frustrante. Non posso nemmeno votare. Penseresti che allontani le persone quando sono nuovi utenti. Mi viene da urlare contro il mio schermo ..... una ragazza non può votare? Che diamine?

Il tuo BF possiede una Ducati Panigale?

Ho votato positivamente una delle tue risposte e questa domanda. Ora dovresti essere in grado di commentare e votare. Benvenuto nel sito!

Sì .... lol .... dice ciao

Sfondo

L'Aprilia Tuono del 2009 ha una centralina scrivibile ma è necessaria l'attrezzatura Aprilia appropriata per svolgere il compito. Per quanto ne so, non ci sono strumenti aftermarket per sostituire l'attrezzatura di programmazione ECU fornita solo alle concessionarie Aprilia.

Inoltre, Aprilia consiglia di NON mettere una ECU piggyback su di essa. È uno dei pochi produttori che effettivamente rilascia rilasci in merito.

Il motivo è il modo in cui il piggyback reinterpreta i dati provenienti dai vari sensori. Quando l'ECU standard dice all'iniettore, mettere più carburante, il messaggio viene inviato tramite proxy all'ECU piggyback in viaggio verso l'iniettore e modificato a causa della mappatura. Se il piggyback fornisce più carburante rispetto all'ECU standard ordinato, si rifletterà nei sensori 02 e quindi l'ECU standard lo sporgerà di conseguenza e il piggyback aumenterà e riceverai una risposta dell'acceleratore molto mossa. Un esempio potrebbe essere la guida in autostrada a velocità costante e la sensazione che la bici si sollevi rapidamente più e più volte. È molto leggero e molto fastidioso e molto faticoso nei lunghi viaggi.

Informazioni generali

Aprilia è il livello successivo nella sua visione degli aggiornamenti delle prestazioni. Offrono cablaggi da gara, valvole da gara, pistoni, carrozzeria, kit di sospensioni Ohlins e sistemi di scarico da gara e slip on ad alte prestazioni. Tutti coperti da garanzia e tutti inclusi nell'inventario dei ricambi OEM.

Inoltre, rendono la loro ECU programmabile per abbinarsi ai sistemi di scarico progettati specificamente per le loro motociclette. Akrapovic è il loro partner di scarico, quindi è fantastico che tu abbia uno scarico Akrapovic su quella bestia. È quello giusto. Sono davvero sorpreso che tu possa procurartene uno per il 2009. Immagino che l'abbia acquistato dal Regno Unito o dall'Europa occidentale. Sono tutti in titanio o in fibra di carbonio. Solo il meglio.

Soluzione

Mi dispiace dirtelo, ma ... portalo al rivenditore. Non c'è altro modo a meno che tu non possa in qualche modo mettere le mani sullo speciale strumento ECU che costa verso l'alto per $ 3.000.

SE hai acquistato l'Akropovic da un concessionario ED è sulla lista delle parti di gara OEM di solito lampeggeranno la tua ECU con la mappa abbinata disegnata da Aprilia e Akropovic gratuitamente. Il tuo profilo dice che sei nel deserto. Se è Phoenix, cerca qui la concessionaria Aprilia, so che lo fanno gratis. È super veloce. Se non lo fanno, probabilmente 1 ora.

Attenzione

Voglio solo ripetere, il tuo ragazzo ha ragione, è per appoggiarsi e ha bisogno di più carburante ..... ma FATELO NON comprare un piggyback. Cerca là fuori su Internet e vedrai i risultati di un piggy back.

Dynojet e Yoshimura affermano di aver risolto questo problema di piggyback ma posso dirti per esperienza che non l'hanno fatto. Yoshimura offre solo per RSV4, non RSV, quindi le esclude comunque.

Alla fine della giornata, non ha senso fare il piggyback quando puoi semplicemente mostrare il tuo, a parte tutti i potenziali problemi.

Spero che questo aiuti.

Bella domanda. Sono scioccato che sia arrivata anche una domanda Aprilia. È una bici rara e bellissima. Una volta che la tua ECU è lampeggiante, esci e strappa alcune impennate in piedi su di essa. Il motore a carter secco impedisce al motore di divorarsi a causa della carenza di olio! :)

Saluti E .......... Forza Aprilia!