Se stai cercando un metodo con cui diagnosticare il problema per confermare i tuoi sospetti che una delle tue chiavi sia guasta, posso suggerirti quanto segue.

In prossimità del barilotto di accensione, letteralmente intorno al raggio esterno, è un lettore RFID. Quando si inserisce la chiave nell'accensione, questa energia e tenta di far retrocedere il codice del transponder dalla chiave di accensione.

Incorporato nella parte in plastica della chiave è un chip RFID che risponde con un codice univoco. Se l'auto non riceve questo codice o riceve un codice che non riconosce, il motore non si avvia o il motore si avvia e si spegne immediatamente.

Per confermare che ciò sta accadendo potresti tenere la chiave che sai funziona contro l'anello del transponder mentre cerchi di avviare l'auto con la chiave che non funziona. Se l'auto parte, sai che è successa una delle due cose. O;

• Il transponder nella chiave difettosa è guasto

• Il codice del transponder non viene più riconosciuto dall'auto che è tentare di iniziare

In entrambe le circostanze, quello che fai se provi dipende interamente da te. Da quanto ho letto online, le chiavi Volvo possono essere aggiunte solo da un concessionario principale in quanto è necessario acquistare una nuova chiave (non utilizzata). Le nuove chiavi Volvo includono un foglietto di carta contenente un codice di sicurezza che il concessionario principale deve fornire all'auto affinché l'auto inizi ad accettare il nuovo codice transponder.

Questa sarebbe un'opzione, ma ovviamente lo è sarebbe costoso e se l'auto non funziona molto, probabilmente non è economicamente sostenibile.

Un'altra opzione sarebbe quella di utilizzare solo la chiave di buona conoscenza con l'auto. Metti l'altra chiave in un luogo sicuro e accetta che tutto ciò che ti permetterà di fare è aprire l'auto nel caso in cui la chiave nota bene si blocchi nell'auto.

Un'ultima opzione, che ho visto fare alcune volte, è estrarre il chip del transponder dalla chiave e fissarlo all'anello del transponder. Ciò significa quindi che entrambe le chiavi avvieranno l'auto, ma disabiliteranno efficacemente l'immobilizzazione del motore incorporato nell'auto. Se l'auto non vale molto e non è probabile che venga rubata ma hai bisogno di due chiavi funzionanti, forse questa sarebbe una buona opzione.

Assicurati solo di non perdere il noto bene transponder una volta che è stato estratto dalla chiave.

Una leggera alternativa a questo, che di nuovo, ho visto. Tenere il transponder nascosto da qualche parte in modo sicuro nell'auto e tenerlo contro l'anello del transponder solo per avviare l'auto. Ciò riporta un elemento della sicurezza ma consentirebbe comunque l'utilizzo di entrambe le chiavi.

Perché non mettere una nuova batteria nella chiave, è standard 2032 e costa pochissimo. Ho fatto diventare la mia chiave sparatic, ho cambiato la batteria, tutto meglio.