Ho un land rover serie 3 del 1973 e ho avuto la fortuna di acquistare alcune molle a balestra di ricambio con un'usura molto inferiore rispetto al mio set esistente.
Il veicolo è moderatamente di serie, ma ha un holden a 6 cilindri motore (come un GM sei cilindri in linea degli anni '60) che pesa circa 250 kg, quindi ~ 50 kg più pesante del motore originale 2,25 a 204 kg.
Che cosa posso fare prima di adattarlo al veicolo per prolungarne la vita e mantenerlo loro funzionano bene? Sono interessato all'esperienza reale.
Le boccole delle molle sono fucilate in modo da essere sostituite, così come i bulloni a U.
- Faccio ritensionare le molle commercialmente?
- C'è qualche lubrificazione che dovrei lavorare tra le foglie mentre non c'è carico?
- Vale la pena dipingere le molle, se sì con cosa?
Le molle attuali potrebbero essere originali, vorrei che il nuovo set durasse più a lungo.
Molle dopo un lavaggio a pressione.