Presumo che per raffreddamento ti riferisci a quali sistemi di raffreddamento del motore sono migliori in particolari scenari ...

Raffreddamento a olio: i tradizionali motori raffreddati ad olio si trova più comunemente nelle motociclette per pendolari che di solito vanno da 50 cc a 500 cc (alcuni modelli sofisticati hanno anche motori raffreddati a liquido). Il sistema utilizza l'olio motore già presente come fonte per il raffreddamento del motore. È generalmente supportato da alette del tipo a radiatore (che si possono vedere attaccate a tali motori, tipicamente su una motocicletta)

Raffreddamento a liquido: più comune su autovetture e motociclette come bene. Includere un liquido di raffreddamento separato come base per ridurre la temperatura del motore tramite una serie di componenti del gruppo del radiatore: griglia, tubi, alette e principalmente una ventola elettrica rotante.

Usi l'uno sull'altro:

A1. I motori raffreddati ad olio hanno un design compatto, poiché non sono necessari componenti aggiuntivi come i gruppi ventola del radiatore in quelli raffreddati a liquido.

A2. L'olio avente un punto di ebollizione più elevato, può contrastare l'evaporazione ad alta temperatura rispetto al liquido di raffreddamento (o il raffreddamento ad acqua del motore in momenti avversi).

A3. L'olio non causa ruggine e funge da isolante contro scintille elettriche o qualcosa del genere.

A4. Tradizionalmente, l'olio e il raffreddamento ad aria erano preferiti in applicazioni estreme come quelle militari, dove esiste la possibilità di danni ai componenti del sistema di raffreddamento a liquido.

B1. Il raffreddamento a liquido è preferito specialmente per l'efficienza poiché i liquidi funzionano meglio dell'aria per lo scambio di calore come da fisica.

B2. Funziona favorevolmente meglio per auto ad alte prestazioni e orientate alle gare.

B3. L'olio può degradarsi e lasciare residui nel tempo e fare affidamento solo su una fonte di qualcosa è svantaggioso rispetto ad avere sistemi di raffreddamento dedicati.

B4. Infine, l'olio ha la possibilità di accendersi se si verificano perdite o perdite a causa della temperatura calda del motore e l'acqua è prontamente disponibile nel caso in cui il liquido di raffreddamento si consuma / perde, ecc.

Raffreddato ad olio e raffreddato ad acqua sono termini utilizzati dal produttore per differenziare la leggera differenza tra i sistemi di raffreddamento.

Tieni presente che questo è specifico solo per le motociclette come quasi tutte le auto e le automobili più grandi sono passati al raffreddamento ad acqua (spiegato di seguito)

Raffreddamento ad olio:

Tecnicamente, un motore raffreddato ad olio è prevalentemente raffreddato ad aria con raffreddamento ad olio assistenza, la maggior parte del trasferimento di calore avviene attraverso le alette sul blocco cilindri.

Il sistema di raffreddamento ad olio viene generalmente utilizzato per motociclette di piccola cilindrata in cui l'olio motore viene fatto circolare tramite una pompa dell'olio in un minuscolo radiatore con un ventola e di nuovo alla coppa.

Sopra è un esempio di un motore raffreddato ad olio da 200CC. Notare i due minuscoli tubi collegati a un piccola striscia di radiatore con una minuscola ventola nella parte superiore.

Raffreddamento ad acqua:

Questa è la versione più familiare della tecnologia di raffreddamento del motore in cui una miscela di coola La soluzione viene fatta passare attraverso il motore su un radiatore e di nuovo nel serbatoio. Quasi tutte le auto e le motociclette moderne ad alta capacità utilizzano questa tecnologia in quanto dissipa il calore in modo MOLTO più efficiente.

Sopra c'è un motore raffreddato ad acqua dove puoi vedere che ci sono due differenze evidenti, NESSUNA aletta sulla testata e un radiatore molto più grande con tubi massicci che si collegano al blocco cilindri.

Vantaggi e svantaggi:

L'unico caso in cui un produttore utilizzerà una tecnologia raffreddata ad aria / olio è:

• Per ridurre i costi di produzione e vendita della motocicletta fornendo al contempo un notevole raffreddamento poiché le motociclette sotto i 200 cc sono generalmente motociclette pendolari con un rapporto di compressione relativamente basso, quindi non richiedono un raffreddamento ad acqua su misura perché difficilmente si surriscaldano abbastanza da causare danni al motore. Non hanno nemmeno misuratori di temperatura
• Bassa manutenzione / Motore robusto poiché il motore raffreddato a olio / aria non richiede quasi alcuna manutenzione separata come la regolazione del livello del liquido di raffreddamento, ecc. e un radiatore più piccolo significa meno preoccuparsi che i detriti danneggino il radiatore. vai.

Cosa scegliere tra i due?

Non credo che ci sarà un'opzione per scegliere da un raffreddato ad acqua motore e un'opzione raffreddata a olio / aria per lo stesso motore (non ne sono sicuro al 100%, ma non ha senso).

• I motori raffreddati ad aria / olio sono economici da acquistare e mantenere.
• Quasi 0 manutenzioni speciali richieste.
• Il raffreddamento ad acqua ti offre un migliore trasferimento dell'udito e mantiene il motore sempre al massimo delle prestazioni, ma richiede una manutenzione separata.

Conclusione:

Il raffreddamento dell'olio è un termine usato dai produttori per Motori raffreddati ad aria con supporto olio, fornisce un effetto di raffreddamento inferiore ma è più che sufficiente per motori di piccola capacità.