Domanda:
L'equilibratura è necessaria su un cambio di ruota integrale?
viorel
2019-04-29 13:53:32 UTC
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Contesto: fino ad ora avevo solo un set di cerchi e 2 set di pneumatici (estate / inverno). Ad ogni cambio di stagione andavo in un negozio per montare le gomme sugli stessi cerchi. Questo includeva sempre il bilanciamento.

Quest'inverno ho acquistato un secondo set di cerchi con un nuovo set di pneumatici invernali. Ora sto per tornare agli pneumatici estivi. Quindi, cambiare sarebbe: togliere le ruote intere con i pneumatici invernali e rimettere le altre ruote intere con i pneumatici estivi.

Domanda: Il negozio deve fare l'equilibratura sulle ruote estive prima di installarle? È stato fatto quando gli pneumatici sono stati installati sul cerchio 12 mesi fa.

Altre informazioni:

  • i cerchi estivi sono in alluminio (quelli invernali sono in acciaio).
  • durante l'inverno (circa 5 mesi), ho tenuto le ruote su un rack assomigliare a questo
Finché non hai rimosso le gomme dai cerchi dopo il bilanciamento, non dovrebbero esserci problemi con la reinstallazione dell'intera ruota (cerchio + pneumatico) sulla tua auto. Se ti capita di trovarti in una situazione in cui la tua vecchia ruota ha le dimensioni corrette per un'altra auto, puoi tranquillamente installarla sull'altra macchina senza bilanciarla.
Gli pneumatici non sono perfetti e le ruote non sono perfette. Una volta incollati insieme, il bilanciamento compensa entrambe le imperfezioni, regolando il centro di massa al centro dell'asse di rotazione. Una volta fatto, finché i pesi rimangono intatti, non è necessario ripetere l'operazione a meno che il pneumatico e la ruota non vengano nuovamente smontati.
Definisci "necessario", non avresti mai BISOGNO di bilanciare le gomme per guidare, ad esempio. I tuoi pneumatici si usureranno in modo strano e i componenti delle sospensioni verranno leggermente danneggiati. Faccio 600 miglia di viaggio a 85 mph ogni due mesi, bilanciamento e allineamento SPESSO perché ha un impatto significativo sui miei costi di manutenzione. Dipende da te ma mi equilibrerei ogni volta che la gomma viene azionata al minimo su una ruota.
Due risposte:
Solar Mike
2019-04-29 14:00:17 UTC
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No, non devi bilanciare di nuovo le ruote estive.

Ho due set (inverno & estate) e li sostituisco senza problemi.

L'unico il tempo che ti serve per riequilibrare è quando hai nuovi pneumatici montati (questa volta sono previsti per due estati) o se i pesi vengono eliminati.

Rachey
2019-04-29 19:54:53 UTC
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Non sono d'accordo con le risposte precedenti, ma vorrei anche aggiungere che in realtà sentiresti tu stesso la risposta a questa domanda.

Un pneumatico perde il battistrada rispetto al chilometraggio e, poiché non è perfettamente materiale uniforme, potrebbe essere necessario riequilibrarlo per compensare i cambiamenti nella sua distribuzione del peso. Alcune auto sono note per il feedback dello sterzo molto sensibile e inizieranno semplicemente a tremare leggermente se la ruota si sbilancia durante il chilometraggio.

Ad esempio, ho un'auto che è nota per essere sensibile al bilanciamento delle ruote, con ulteriore irrigidimento aggiunto alle sospensioni e il volante di solito inizia a tremare leggermente a velocità autostradale alla fine della stagione, che di solito è di circa 10000 km per me.

Se non ci sono sintomi di questo, tu vanno perfettamente bene semplicemente scambiandoli senza bilanciamento.

"Ho un'auto nota per essere sensibile al bilanciamento delle ruote" - Marca, modello, altri parametri vitali?
Mentre è abbastanza vero che l'equilibrio di una combinazione ruota / pneumatico può cambiare nel tempo a causa dell'usura, si tratta di un cambiamento che è totalmente indipendente dallo scambio di combinazioni ruota / pneumatico complete tra estate e inverno. In altre parole, se le ruote / le gomme erano precedentemente bilanciate e hanno guidato / guidato bene quando le hai tolte, vanno bene ora da montare senza riequilibrare. Non sono cambiati quando sono rimasti seduti sulla rastrelliera per tutto l'inverno. Tuttavia, se hai notato problemi di equilibrio in autunno quando li hai tolti, allora sì, dovresti bilanciarli ora.
@bishop Non credo che importi molto, ma è una Mazda MX-5 del '00, con un paio di boccole in poliuretano montate al posto di quelle usurate (anche la cremagliera dello sterzo), ma anche su boccole di serie si poteva sentire quando le ruote si stavano sbilanciando e riequilibrarle risolveva sempre lo scuotimento.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 4.0 con cui è distribuito.
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