Domanda:
Misurando il refrigerante A / C ho ottenuto 96 PSI, 96 PSI è cattivo?
syn1kk
2016-03-11 04:43:09 UTC
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Ho acquistato un indicatore del refrigerante per auto online perché il mio condizionatore non raffredda affatto l'aria e il primo suggerimento è stato di controllare il refrigerante per vedere se è vuoto o basso.

Ho scoperto dove si trova l'apertura "lato ribassato" della mia macchina per una Mazda 3 del 2008.

Per prima cosa accesi la macchina, accesi l'aria condizionata e la manopola caldo / freddo su max cool e la ventola su max. Ho quindi attaccato l'indicatore all'apertura e si legge 96 PSI, 96 PSI è male? La temperatura esterna era di circa 75 +/- 5 gradi Fahrenheit.

Mi aspettavo di vedere 0 o carica di refrigerante bassa. Quindi non sono sicuro di cosa fare della lettura dell'indicatore 96 PSI e non sono sicuro di cosa fare dopo.

Questa misurazione è stata eseguita con l'auto o no? Il compressore si avvia anche durante il funzionamento dell'A / C?
Sì, la macchina, l'aria condizionata e il ventilatore erano accesi. Ho aggiornato la domanda. Re "era il compressore acceso" ... non so come controllare.
Qual era la temperatura esterna quando hai preso la lettura del lato basso? [Controlla qui il motivo] (http://www.instructables.com/id/How-to-Repair-Automotive-AC/).
Circa 75 gradi Fahrenheit
Questo è stato dopo aver guidato l'auto per circa 45 minuti
Non penso che il tuo A / C sia accattivante. potrebbe essere il tuo pressostato, ma non lo so. Semmai la tua lettura è un po 'alta, quindi non penso che tu abbia esaurito l'R134a. Non sono un esperto di aria condizionata, quindi potrei sbagliarmi. Penso che @BobCross abbia molta più esperienza di me con questa roba. Si spera che intervenga.
Mi sembra che la tua domanda stia davvero chiedendo aiuto per diagnosticare il tuo problema con AC. Potresti voler cambiare il titolo da "è 96psi cattivo" a qualcosa che fa sì che il tuo AC non funzioni.
Su ["Fai una domanda"] (http://mechanics.stackexchange.com/questions/ask) il sito cerca di evitare domande generali meno specifiche e incoraggia "Preferiamo domande a cui è possibile rispondere, non solo discusse" -> questo è il motivo per cui ho formulato la mia domanda in modo specifico. Inoltre, volevo davvero chiedere in modo specifico sul 96 PSI in particolare.
@syn1kk Abbastanza giusto. Certamente ha senso preoccuparsi di essere troppo ampio. Spero che tu abbia un po 'di fortuna con il tuo problema. Ho buttato giù tutto il cervello a cui potevo pensare sull'a / c.
Se rimane a 96 psi, non sembra che la frizione del compressore sia innestata, dovresti acquistare un manometro che mostri la pressione sul lato alto e sul lato basso, potrebbe essere che il lato alto sia oltre il punto di scatto del pressostato e mantenga la frizione del compressore dal coinvolgimento. La bassa pressione laterale dovrebbe funzionare con la frizione del compressore.
Posso [posso usare il mio indicatore che ho sul lato alto] (http://www.amazon.com/dp/B00620PXMW/?tag=stackoverfl08-20)? Volevo ... ma ero preoccupato che forse l'indicatore non sarebbe stato valutato abbastanza alto o qualcosa del genere.
Le dimensioni delle porte sarebbero diverse e non sono sicuro di quanto sia alto il tuo indicatore del lato basso, in genere gli indicatori del lato alto sono classificati a 300+ psi
Una risposta:
Lynn Crumbling
2016-03-11 21:01:03 UTC
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Affinché un sistema A / C funzioni correttamente, è necessario:

In cabina:

  • qualcosa da scambiare freddo ( un evaporatore)
  • qualcosa per spostare l'aria sopra l'evaporatore (il ventilatore)
  • una porta di miscelazione funzionante che consente all'utente di selezionare caldo o freddo

Nel vano motore:

  • qualcosa per scambiare calore (un radiatore)
  • qualcosa per spostare l'aria sul radiatore (ventola del radiatore)
  • un circuito chiuso, contenente refrigerante, attraverso il quale scorre il refrigerante
  • un compressore, che converte il gas in un liquido per metà del circuito.
  • un filtro contenente silice essiccante per rimuovere l'umidità dal circuito.
  • un pressostato che funge da sicurezza nel caso in cui il circuito non sia pressurizzato.

Se il circuito ha pressione e l'interruttore funziona correttamente, il compressore si attiva. Vedrai la frizione sul compressore innestarsi: di solito appare come un disco interno e un disco esterno. Quando il compressore è spento, gira solo il disco esterno (quello attaccato alla serpentina). Quando il compressore è in funzione, entrambi i dischi girano insieme.

La tua mancanza di A / C potrebbe essere dovuta a:

  • nessuna attività del compressore (a causa di refrigerante insufficiente nel circuito, interruttore difettoso o compressore difettoso)
  • attività intermittente del compressore, ma non sufficiente per raffreddare (a causa di refrigerante insufficiente nel circuito o di un compressore difettoso
  • una ventola difettosa nella cabina
  • una porta della miscela rotta nella scatola del riscaldatore.

Inizia la risoluzione dei problemi osservando il compressore. Si attiva quando giri il sistema A / C è acceso? Idealmente, avere due persone per questo: una che controlla il compressore, l'altra che accende l'aria condizionata. Se funziona, funziona solo per pochi secondi e poi si spegne? Quando il compressore si avvia, vedrai un calo di pressione considerevole.

Controlli aggiuntivi: la ventola del riscaldatore funziona? Quando passi dal caldo al freddo, riesci a sentire le porte che si muovono? Puoi spegnere completamente il riscaldamento in una giornata fredda? (non essere in grado di spegnere il riscaldamento indica un problema con la porta della miscela).

Ultimo commento, e sono riluttante a sollevare anche questo: se il problema è il tuo pressostato, è possibile "saltare "questa connessione per forzare l'accensione del compressore. Chiudendo il circuito a cui è collegato l'interruttore, invia un segnale "tutto a posto" che il compressore può avviarsi. Non si desidera eseguire questa operazione per un periodo di tempo significativo. Un interruttore funzionante rileva correttamente i bassi livelli di refrigerante; il funzionamento del compressore senza refrigerante lo distruggerà. Se si bypassa l'interruttore e il compressore si accende e l'aria inizia a diventare fredda, probabilmente sarà necessario sostituire l'interruttore.



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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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