Domanda:
Capacità di traino Nissan Murano 2016
jcho360
2016-09-12 18:21:05 UTC
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il Nissan Pathfinder può trainare 5000 libbre e il Murano 2016 solo 1500 libbre, come è possibile se entrambi hanno quasi le stesse dimensioni, motore ?. mi sto perdendo qualcosa?.

Una risposta:
Dalton D
2016-09-12 18:39:16 UTC
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Bella domanda. Sebbene entrambi impieghino lo stesso motore, c'è un elenco di molte altre variabili che entrano in gioco qui. Veicoli diversi sono costruiti con idee diverse in mente quando si tratta di capacità di traino. Gli assi del veicolo, il sistema di frenatura, il sistema di sterzo e la sospensione del veicolo insieme ai vari comandi associati sono tutti integrati nella massima capacità di traino che qualsiasi veicolo specifico può raggiungere.

Questo essendo detto, il Murano è progettato per agire più come un veicolo crossover (veicolo costruito su una piattaforma per auto combinando varie caratteristiche SUV) mentre il Pathfinder è pensato per relazionarsi più strettamente con un vero SUV (sport utility vehicle). Ci sono interi articoli online che descrivono le differenze tra i due tipi di veicoli. Come questo http://www.autotrader.com/car-shopping/suv-vs-crossover-whats-the-difference-215843

Per riassumere, il Murano è pensato per essere un veicolo orientato al comfort per i passeggeri, mentre il Pathfinder è progettato per un uso più duro. I componenti essenziali della trasmissione e delle sospensioni del Pathfinder lo rendono un veicolo orientato al traino molto più robusto del Murano.

Hanno entrambi la stessa trasmissione? Anche il traino mette molto più stress sulla trasmissione.
Buona spiegazione. Confrontando il mio 4Runner con l'Highlander di un amico, ho notato cose come saldature più grandi / più forti, ecc. E costruito su un telaio vs unibody.
@rana Sebbene sappia che entrambi utilizzano una trasmissione a variazione continua (CVT), non sono sicuro che siano esattamente la stessa trasmissione. Un buon punto sul fatto che la trasmissione è un'altra variabile da considerare.
@DavidLively esattamente. Questo è uno dei punti principali di cui parla l'articolo a cui ho linkato. Una differenza apparentemente semplice nella costruzione iniziale di un veicolo fa sì che una quantità folle di variabili venga introdotta nel resto della struttura dei veicoli.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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