Domanda:
L'auto fa clic mentre si gira
andyADD
2016-09-14 23:03:58 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ero al parco in giro e ho deciso di fermarmi in un rifugio per usare il bagno, sono stato via 1-2 minuti. Sono tornato e la mia macchina ha iniziato a fare clic (il clic era veloce, non lento).

Quindi, prima ho pensato che forse il cavo della batteria fosse allentato, ma ancora niente. Dopo i primi 25 minuti di seduta lì (stavo scrivendo / chiamando gli amici chiedendo un passaggio) ha iniziato a girare lentamente. Poi, dopo 45 minuti di attesa, ho riprovato e la macchina si è avviata. Ha anche piovuto di recente, quindi non sono sicuro che qualcosa si sia bagnato e gli abbia impedito di partire?

Il veicolo è una nissan sentra gxe del 1991.

Comunque con un problema come questo cosa dovrei controllare per vedere cosa deve essere sostituito? Ho già un antipasto in arrivo da un altro negozio di oreilly, per ogni evenienza.

EDIT; grazie per la risposta, ho comprato una nuova batteria (davvero non avevo scelta) l'ho fatta testare più volte, e la batteria è guasta, ma anche l'alternatore è difettoso Immagino che quello che è successo sia che l'alternatore si è guastato e ha anche scaricato / ucciso lentamente la batteria.

Hai già ordinato un antipasto? Dannazione. Probabilmente è un cavo della batteria corroso o allentato, una batteria scarica, una vecchia batteria o qualcos'altro.
Non l'ho pagato, l'ho solo spedito da un altro negozio.
Tre risposte:
Dalton D
2016-09-14 23:17:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Guarderei di nuovo a fondo i cavi della batteria. Mentre il rumore del clic di solito indica una batteria troppo debole per avviare il veicolo, la batteria non sarebbe in grado di accumulare energia sufficiente per l'avvio se si trova lì come hai descritto. Questo mi porta a credere che il problema sia qualcos'altro.

Togli completamente i cavi della batteria e cerca la corrosione intorno ai terminali della batteria. Quindi cercare eventuali collegamenti del filo di terra non sicuri. Dopo tutto questo, dai un'occhiata ai cavi del tuo motorino di avviamento e assicurati che nessuno sia allentato o corroso anche lì.

Se tutto questo fallisce, allora farei testare la tua batteria da qualcuno e guarda cosa possono dirti le letture.

Potrei aggiungere se tutto il resto fallisce, controlla il solenoide.
AiligtlnwqCMT Corretto :)
Mi chiedo se la batteria abbia una cella debole (quella che veniva definita una cella con una "carica superficiale"). Tendono ad agire in modo molto strano in questo modo.
hutch
2016-09-15 12:33:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

La bassa tensione della batteria sotto carico (avviamento) produrrà un amperaggio sufficiente per eccitare il solenoide di avviamento e tirare il pignone per ingranare con il volano (o la corona dentata flessibile). Tuttavia, una volta che ciò si verifica, i contatti del solenoide consentono alla piena tensione della batteria e al flusso di corrente (ampere) di fluire attraverso il commutatore e gli avvolgimenti di campo del motorino di avviamento. Poiché la batteria è stanca, non può farlo in modo efficiente e l'amperaggio si abbassa immediatamente, causando una notevole diminuzione della corrente del solenoide e il disinnesto del pignone con la corona dentata. la piccola corrente quindi richiesta fa sì che il solenoide si innesti nuovamente (clic forte) e il processo continua, acceso / spento / acceso / spento ecc. Suona come una mitragliatrice. La conclusione è che hai bisogno di una nuova batteria. Per fornire un buon amperaggio di avviamento a freddo tramite il commutatore di avviamento e gli avvolgimenti di campo.

Saluti Hutch

Sono letteralmente venuto alla mia domanda per rivedere la risposta precedente, e sono rimasto sorpreso che ne sia spuntata una nuova, in base alla mia domanda non pensi che il motorino di avviamento si stia spegnendo (poiché fa un forte clic veloce) ma la batteria potrebbe funzionare?
Peachtree Wrecker Service
2016-09-16 01:56:21 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Spesso è il solenoide del motorino di avviamento, ma su alcune auto è integrato nel motorino di avviamento. Se senti un clic rapido, di solito è una batteria scarica o scarica. Se senti un forte clic, per qualsiasi motivo il solenoide o il motorino di avviamento non stanno attivando il motore.



ⓘ
Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...