Domanda:
Qual è il potenziale danno di un front-end temporaneamente parzialmente sommerso?
Kyle Cronin
2011-05-29 08:23:30 UTC
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Ho una Nissan Sentra del 2005 (modello base, FWD, motore 1.8L a 4 cilindri) e ho ricevuto alcuni cattivi consigli dall'app Maps sul mio iPhone e ho finito per guidare su una strada molto, molto brutta. Ad un certo punto, sono entrato in una pozzanghera abbastanza profonda dove l'auto è rimasta bloccata con la parte anteriore parzialmente sommersa - immagino che il livello dell'acqua fosse probabilmente più o meno all'altezza del vano ruota verso la parte anteriore destra.

Sono riuscito a scendere inserendo la retromarcia, poi guidare, ecc. Finché non sono stato libero. Durante l'ultimo tentativo di retromarcia stavo dando un po 'di benzina alla macchina e, sebbene le ruote anteriori scivolassero per lo più, sono tornato lentamente al sicuro. Fu durante questo ultimo tentativo che la luce del motore si accese in macchina. Il motore stesso funziona però e ho guidato per circa 100 miglia senza incidenti.

Tuttavia, c'è un nuovo suono nel motore che è debole, ma udibile, soprattutto a regimi più alti. Quando ho aperto il cofano ho notato che l'intera area del motore era sporca, presumibilmente a causa dell'acqua fangosa schizzata durante il mio tentativo di fuga. Non ho molti soldi, quindi immagino che quello che mi chiedo sia:

  • Cosa può aver causato l'accensione della spia del motore di controllo? In un anno e mezzo che ho posseduto l'auto non è mai arrivata prima.

  • Per ogni possibilità, qual è il pericolo nel continuare a guidare il veicolo senza prenderlo per la manutenzione ?

  • È sicuro bagnare l'area del motore per eliminare lo sporco?

Due risposte:
#1
+3
DXM
2011-05-29 14:06:01 UTC
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Il tuo vano motore non è chiuso dalle intemperie anche durante la guida normale. Acqua / fango / polvere entrano lì e le auto continuano a funzionare per anni e anni. Direi che non hai fatto molti danni, se ce ne sono.

La luce del motore è ancora accesa? La maggior parte delle cose che sono collegate al computer dell'auto sono vari sensori e se uno di loro emette una lettura stravagante, il computer lancia un codice e si accende una luce. Molte volte il sensore torna alla normalità e dopo pochi giorni la luce si spegne da sola.

Se hai un lettore di codici e sei curioso, puoi sempre collegarlo alla tua auto e vedere quale il sensore ha effettivamente dato una cattiva lettura. Se non hai il lettore, puoi andare in qualsiasi zona automatica (penso che anche Advance Auto lo faccia) e lo leggeranno gratuitamente. Annota il codice e poi cerca online cosa significa quel codice per la tua auto specifica (a volte i significati del codice generico non sempre corrispondono alle auto reali).

Se la luce rimane accesa, la maggior parte delle volte puoi guidi ancora l'auto senza problemi ma il tuo chilometraggio potrebbe diminuire. Dovresti comunque farlo riparare, ma non devi mollare tutto e farlo in questo istante.

Non consiglierei di lavare il motore. Se sei preoccupato per lo sporco, direi che prendi della carta assorbente, dei pennelli e una soluzione di alimentazione viola e trascorri del tempo di qualità con la tua auto. Oppure aspetta che lo sporco cada mentre continui a guidare se non sei così preoccupato.

Per quanto riguarda il "debole suono nuovo", potrebbe essere che fosse sempre lì e probabilmente normale, ma tu lo senti ora perché stai cercando qualcosa che non va perché stai andando fuori di testa perché potresti aver danneggiato l'auto?

OK, gli do qualche giorno. Penso che il suono sia nuovo, ma è sicuramente possibile che sia sempre stato lì. Se la luce non si spegne nei prossimi giorni, vedrò se riesco a prenderla per farmi leggere. Grazie per il tuo consiglio.
#2
+1
FossilizedCarlos
2011-05-31 08:51:12 UTC
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Vivo in Louisiana, dove piove molto e si sa che esistono pozzanghere giganti. Ho notato quando le auto sono entrate dopo essere state sottomarinate, a seconda della gravità, quanto segue:

  • Sensore del flusso d'aria di massa danneggiato (la spia del motore di controllo si accende)
  • Aria danneggiata sensore di velocità (se in dotazione)
  • Air box allagato (getta via la miscela e assorbe il filtro)
  • Barre del motore danneggiate (molto grave, poiché l'acqua è quasi incomprimibile. Se il motore è stato danneggiato e hai un'asta piegata, potrebbe vibrare eccessivamente.)

Assicurati prima di guidare di nuovo, controlla l'olio per la contaminazione da acqua, asciuga il filtro dell'aria, pulisci il sensore del flusso d'aria, e assicurati che non ci sia acqua nell'airbox.

Quelle cose sarebbero coperte da un cambio olio + filtro?
L'olio verrebbe sostituito, il che è buono. Per quanto riguarda i sensori, probabilmente no. Filtro dell'aria forse, ma dubbio.
@PetroEkos, e, per chiarezza, le aste piegate * sicuramente * non saranno coperte da un cambio d'olio .... ;-)
@Bob Molto vero. Normalmente, se si dispone di un'assicurazione completa, potrebbero coprire la riparazione / sostituzione del motore.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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