Se hai parti dello sterzo usurate, queste possono causare il tuo problema, le parti usurate causano un allentamento nello sterzo, quando freni, si sposterà sul lato che ha più gioco in quel momento.

Puoi testare il gioco dello sterzo avviando l'auto, lasciarla parcheggiata, azionare il freno e abbassare il finestrino del conducente, uscire e raggiungere l'interno del finestrino e far oscillare il volante a sinistra ea destra di circa 3 "in ogni direzione mentre guardi la ruota anteriore , se c'è gioco vedrai che la ruota non si muove ad un certo punto e il volante sì.

Un'altra causa sono problemi alla sospensione anteriore, cuscinetti delle ruote, giunti a sfera o boccole hanno una forte usura, portalo a un'officina di allineamento per una diagnosi completa.

Non è sicuro guidare l'auto in queste condizioni, portala presto in un negozio.

Ciò che molto probabilmente stai riscontrando è la trazione dei pneumatici quando si rompe su una superficie irregolare o su una strada con scanalature da veicoli pesanti.

Se hai pneumatici quadrati piuttosto larghi, appiccicosi, questo è quello che farebbe essere.

Nota come l'acqua si trova in una sorta di linee, è lì che le scanalature sono formate dai veicoli. A seconda che tu sia più vicino al lato destro delle scanalature o al lato sinistro, la tua direzione di trazione sarà diversa:

Non sono d'accordo sul fatto che si tratti di un problema di allineamento delle ruote, poiché l'auto tira in modo casuale su entrambi i lati: mi aspetto che l'allineamento non mostri alcuna trazione, ma solo l'usura degli pneumatici o tira costantemente da un lato.

Ti suggerisco di portare la macchina da un meccanico di cui ti fidi e di fargli controllare le pinze: sembra che si blocchino in modo casuale. Non dici quanti anni ha l'auto, ma è più probabile su auto più vecchie in cui sono stati lavorati i freni e il meccanico non ha lubrificato i perni di scorrimento.