Questa affermazione è la mia opinione. Non ho elementi a sostegno della rivendicazione.

Questa potrebbe anche essere una leggenda metropolitana

Ho letto una pletora di articoli di recente, a causa di questa domanda, su questo argomento. Sembra essere il consenso di alcune fonti in qualche modo affidabili che i produttori eseguiranno test con il carburante di qualità più bassa per garantire che il veicolo non busti / ping / diesel. Convalidano che il gas della pompa di qualità inferiore funzionerà nel veicolo consumabile di massa. Se il veicolo non funzionasse con la pompa di benzina più bassa disponibile per il mercato di fascia più bassa, le vendite avrebbero un notevole impatto e, a causa dell'aumento dei costi di rifornimento, correrebbero un alto rischio di avere un effetto negativo sui loro margini.

Detto questo, eseguono tutti i test pubblicati utilizzando un carburante di qualità superiore per cercare un altro miglio per gallone al fine di pubblicizzare e commercializzare. Se il loro MPG fosse 1 miglio più alto della concorrenza, ciò potrebbe avere un effetto positivo sui loro margini.

Quindi, per rispondere alla tua domanda

Qualcuno sa perché consiglia di utilizzare la classe 87 se non ha testato auto con questa classe?

Lo fanno per avere il più alto MPG pubblicabile e commerciabile contro la loro concorrenza.

Ancora una volta, questa è la mia opinione. Non ho elementi a sostegno della mia richiesta.