Come posso accorciare un albero di trasmissione?
Il modo più semplice per accorciare un albero di trasmissione è portarlo in officina e fargli fare il lavoro per te, per includere il bilanciamento. Immagino che questo non sia quello che stai chiedendo, quindi ecco qui:
Ci sono avvisi prima di procedere?
Ci sono tre grandi problemi con l'accorciamento dell'albero di trasmissione (DS):
- Lunghezza
- Quartietà
- Bilancia
Se lo farai bene, puoi fare i primi due, ma lascia il saldo a un negozio (se potessi bilanciare il DS, non ce lo chiederesti, lol!)
Quali strumenti sono necessari e ottimali?
Non so esattamente cosa sia ottimale, ma le cose che userei sono le seguenti:
- Saldatrice MIG sintonizzabile - Questa probabilmente non sarebbe la tua saldatrice ordinaria da Harbor Freight, ma una buona che ti offre un sacco di regolazione del calore. Un DS di solito non ha pareti molto spesse, quindi saldarlo è probabilmente come saldare la lamiera di un corpo. Non vuoi che si accumuli molto calore.
- Ferro angolare: è possibile utilizzare un pezzo di ferro ad angolo retto per mantenere dritto il DS durante la saldatura.
- Sega da taglio - La tipica sega da taglio per materiale di attrito andrà benissimo. Più quadrati puoi eseguire i tagli, più quadrato sarà il tuo prodotto finito.
- Smerigliatrice angolare - Per pulire le saldature dopo il fatto.
- Altri accessori per saldatura come necessario
Esiste un modo "obbligatorio" per misurare correttamente?
Obbligatorio? Probabilmente no. Tuttavia, è il prodotto finale che deve essere giusto. Per farlo è necessario:
- Assicurarsi che quando si misura la lunghezza necessaria, l'auto sia piatta / a livello con tutto il peso sulle sospensioni.
- Metti il giogo nella trasmissione dove andrà normalmente, quindi misura dal giogo centrale della trasmissione al giogo centrale del differenziale posteriore. Se il giogo è usato, vedrai dove è stato normalmente guidato da un anello attorno ad esso. Quindi misura il tuo albero di trasmissione nello stesso modo per capire quanto rimuovere.
- Quando saldi il DS, assicurati che gli anelli del giunto a U siano allineati. Se non lo fai, i giunti a U si combatteranno a vicenda e otterrai tutti i tipi di vibrazioni. Un modo semplice per farlo è prendere un bordo diritto (o il bordo del ferro angolare) e eseguire una lunga linea lungo il DS con un pennarello. Questo è più facile quando si misura per i tagli. Usa la linea per allineare il DS prima di saldare per assicurarti che i cappi siano esattamente nel posto giusto ... nessuna supposizione.
Come posso mantenere il quadrato di metallo?
Usa il ferro angolare per mantenere dritto l'albero motore durante la saldatura. Rotolalo mentre saldi. Se sei un esperto saldatore, ritaglia la parte dal centro del DS. Almeno datti un po 'di lunghezza su entrambe le estremità in modo che rotoli bene nel ferro angolare. Probabilmente dovrai saldarlo a punti in diversi punti intorno al DS mentre stai saldando. Trattalo come faresti con la lamiera. Non vuoi surriscaldare nessuna parte di esso e farlo deformare. Quando hai saldato l'intera circonferenza, macinala a filo con il corpo del tubo e controlla per assicurarti di non avere fori. Risolvili se necessario. Portalo nel negozio di bilanciamento per renderlo equilibrato. Usa il ferro angolare all'inizio per mantenerlo dritto. Ovviamente una volta che ne avrai abbastanza saldato non avrai bisogno del ferro angolare per mantenerlo dritto. A quel punto, puoi far scorrere la saldatura in modo che sia finita, quindi usa semplicemente il ferro angolare come un modo semplice per tenere il DS. Vorrei saldare il tubo a punti in almeno tre punti prima di tornare a fare una saldatura seria su di esso. Dopo averlo saldato a punti, puoi tenere la saldatura sull'estremità del ferro angolare e arrotolare il DS per assicurarti che sia vero.
Una volta saldato, ovviamente vorrai portarlo a un Negozio DS per averlo bilanciato (come ho già detto). Potresti voler cambiare i giunti a U mentre sei impegnato a fare il resto.
MODIFICA: ho trovato questa pagina web di una società di trasmissione che contiene un sacco di informazioni su come misurare (a modo loro), per favore identificazione del giunto a U e una serie di altri cose. Può interessare qualcuno.