Domanda:
Perché la mia Acura TL del 2003 emette suoni ronzanti quando il motore è spento?
Vivian River
2011-09-28 01:47:12 UTC
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Guido una Acura TL del 2003. Questa è stata una grande macchina, ma c'è un inconveniente inspiegabile: continua a emettere un ronzio mentre il motore è spento.

Normalmente, non è un problema quando l'auto è parcheggiata in garage , ma non posso portare la mia macchina in campeggio perché il ronzio mi tiene sveglio la notte!

Nello specifico, sento un ronzio che sembra provenire dal sottocarro dell'auto. Sembra essere più rumoroso fuori dall'auto che all'interno dell'auto. Il ronzio è quasi costante; sembra quasi che ci sia una persona sotto la mia macchina che canticchia molto forte.

Ogni ronzio dura diversi secondi e i ronzii sono a distanza di pochi minuti, ma ho notato che sembrano continuare all'infinito.

Sembra che non ci siano problemi nel guidare la macchina; fa solo questo strano suono più e più volte quando è parcheggiato.

Cosa potrebbe causare il problema e come posso risolverlo?

Aggiorna : Ho lavorato a un cambio della cinghia di distribuzione su questa macchina. Ho notato che anche con la batteria scollegata, continua a emettere il suono!

Aggiornamento : questa domanda sta invecchiando, ma l'auto ha ancora lo stesso problema. Lo scorso fine settimana ho cambiato i montanti anteriori della mia macchina. L'ho guidato per circa 200 miglia fino a dove l'ho sollevato per lavorarci. C'erano circa 100 gradi F fuori e l'auto emetteva quel suono orribile circa una volta ogni due o tre minuti (molto più spesso di quanto ricordo in passato). Ancora una volta, ho scollegato la batteria e il rumore è continuato come prima. È andato avanti per ore.

Alla fine, sono strisciato sotto l'auto e ho scoperto che il suono proviene da una scatola di plastica blu-grigiastra con diversi collegamenti elettrici che vi entrano. È montato circa a metà strada tra e leggermente davanti ai pneumatici posteriori.

La mattina successiva, ho continuato a lavorare dopo che l'auto era rimasta ferma tutta la notte e i suoni si erano completamente interrotti. Ho versato un litro di lavaggio del motore, ho fatto girare il motore al minimo per alcuni minuti e ho cambiato l'olio e il suono è stato comunque interrotto.

Con queste informazioni, qualcuno può dirmi cos'è questa strana scatola di plastica e perché emette un forte ronzio?

Puoi fargli una foto - suona piuttosto strano. Potrebbe essere uno di questi: http://www.ifixit.com/Teardown/Tracking-Device-Teardown/5250/1
Sicuramente non è il dispositivo a cui ti sei collegato. È una scatola di plastica con alcuni collegamenti elettrici tenuti insieme da clip di plastica. Il dispositivo a cui ti sei collegato ha connessioni coassiali, che è completamente diverso.
Cinque risposte:
i-vtec...do you
2013-01-10 01:26:28 UTC
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Mi capita di avere la stessa esperienza di te quando sono seduto nella mia Honda Accord del 1998 dopo che è stata spenta. Il ronzio dura 5-6 secondi e può essere distanziato da 5 a 10 minuti. Il rumore proviene sicuramente da sotto l'auto davanti alle ruote posteriori, non dal motore. Ho anche notato che non ho mai sentito il rumore in inverno, solo nella gamma 70-110F.

Dalle persone con cui ho parlato, potrebbe essere una parte del sistema EVAP, (situato nella parte posteriore dell'auto con gli Accordi del '98, forse anche i tuoi) scaricando la pressione in eccesso dal serbatoio del gas.

Il fatto che tu l'abbia sentito arrivare più frequentemente con tempo a 110 ° F potrebbe avere senso perché l'aria si alte temperature; pertanto, la pompa si spegne più spesso.

Ecco un'immagine del sistema EVAP per la Honda Accord di sesta generazione . Sono anche andato a vedere le foto della Accord di settima generazione e della Acura TL di seconda generazione . Tutte e tre le immagini mostravano la stessa posizione della "valvola di chiusura dello sfiato del contenitore EVAP", davanti al serbatoio del gas e sotto il pavimento dell'auto.

EVAP system

Immagine: JustAnswer .Honda

Puoi avere una foto? Ciò potrebbe aiutare l'OP (e le persone future con la stessa domanda).
Sì, è questo. Dimenticavo di aver pubblicato questo, ma tempo fa il meccanico mi ha detto che si tratta della pompa del sistema EVAP.
Immagine aggiunta @BobCross. Buona idea.
ManiacZX
2011-09-28 04:36:45 UTC
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Quello che mi è venuto in mente leggendo questo è sulla mia macchina c'è quello che potresti descrivere come un "ronzio" quando metti la chiave su ON senza effettivamente avviare il motore che va per alcuni secondi, poi si ripete di tanto in tanto .

Sul mio veicolo è una pompa del vuoto che mantiene la pressione nel sistema del vuoto per gli accessori che sono stati abilitati dall'accensione della chiave ma il motore non funziona per creare il vuoto.

Stiamo parlando di un 84 contro 03 quindi non so quanto sia probabile che il confronto si sommi e il fatto che vada avanti e avanti senza una chiave sembra strano.

Rory Alsop
2011-09-28 02:16:02 UTC
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Normalmente avrei pensato che fosse la ventola, poiché il termostato interviene per raffreddare il motore. La tua auto potrebbe farlo per un po 'di tempo dopo che l'hai parcheggiata, ma non tutta la notte: è strano.

Hai dato un'occhiata per vedere se qualcuno dei fan si accende quando fa questo rumore ?

Dove dovrei cercare nel veicolo i fan che girano? Sembra che il rumore provenga da sotto la macchina.
Probabilmente sta parlando delle ventole del radiatore. Di solito sono proprio dietro la griglia anteriore e sono abbastanza evidenti.
Il vano motore è il primo posto in cui guarderei, poiché è lì che si trova la maggior parte delle parti mobili. Apri il cofano e guardalo per qualche minuto. Quando il ronzio inizia, vedi se riesci a individuare qualcosa che gira o è in movimento.
Il suono sicuramente non proviene dal vano motore. Proviene dal sottocarro.
Bob Cross
2011-11-23 02:21:31 UTC
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La tua modifica successiva confonde un po 'l'immagine, ma ecco un'idea dal campo a sinistra: potrebbe essere il sistema di cancellazione del rumore attivo? Questo è stato citato come fonte di fastidioso rumore dopo l'installazione di un subwoofer aftermarket.

Per quanto riguarda la batteria scollegata: cosa succede se scolleghi la batteria e poi premi il pedale del freno alcune volte? Questo fa smettere il ronzio? In tal caso, cercherò una causa elettrica (possibilmente dai citati problemi ANC).

Sam Skuce
2012-11-02 21:56:57 UTC
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L'auto ha un sistema di allarme? Questo è l'unico articolo "di serie" che mi aspetterei ragionevolmente di avere un alimentatore indipendente.

Se non è un allarme, hai acquistato l'auto usata? Se il precedente proprietario è stato "sfidato sul credito", è possibile che chiunque lo abbia finanziato abbia messo un interruttore remoto per aiutare nella localizzazione e nel recupero. È ovvio che un tale dispositivo avrebbe una propria fonte di alimentazione. Sembra che l'avrebbero messo nel vano motore, non nel sottocarro, ma non si sa mai.

Cerca qualsiasi tipo di contrassegno esterno (numero di modello, numero di serie, loghi, ecc.) E pubblica una foto se puoi.

Se non riesci a capire di cosa si tratta, immagino che potresti provare a sganciarla e vedere se l'auto si comporta senza di essa. Assicurati solo di scollegare tutto in modo pulito e che tutto sia etichettato in modo da poterlo ricollegare se è un componente necessario.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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