Se vuoi farlo da solo, ti suggerisco il perossido. Prima ovviamente ricontrolla che non danneggi l'interno o le finiture. Il sistema HVAC è pensato per gestire una certa quantità di umidità e il perossido è proprio questo, l'acqua (con più ossigeno). Non usare alcol perché è infiammabile.

Per ottenere ciò che desideri, prima rimuovi il filtro dell'aria dell'abitacolo. Quindi posizionare il sistema HVAC in modalità di ricircolo. Trova l'aspirazione del ricircolo sotto il cruscotto. Far funzionare la ventola al massimo, impostare la manopola su completamente freddo e vaporizzare delicatamente il perossido nello sfiato. Dissi dolcemente e nebbia. Non spruzzare o spruzzare lì dentro. Non fare molto neanche. Quindi ruotare la manopola a piena temperatura e fare la stessa cosa.

Detto questo, ci sono due servizi commerciali che potresti trovare. Si utilizza una macchina speciale per creare una nebbia che viene aspirata attraverso il sistema HVAC. Gli altri usi e il generatore di ozono per inondare l'interno dell'auto con ozono. L'ozono è mortale per vivere le cose e ucciderà qualsiasi batterio, fungo o odore che causi cose nell'auto. Consiglierei il metodo dell'ozono.

Smontare il sistema di ventilazione è piuttosto semplice per la maggior parte dei veicoli e di solito richiede solo un cacciavite. È molto lavoro, ma non è affatto difficile e se hai un posto dove puoi lavorare (garage), potresti facilmente affrontarlo da solo e dare una buona pulizia al tuo sistema di ventilazione.

Trova un manuale di riparazione per il tuo veicolo (Haynes o Chilton), avranno una sezione su come togliere il cruscotto e la console centrale, che ti darà accesso alla rete di ventilazione effettiva.

Il trattamento con ozono potrebbe aiutare, ma se all'interno c'è un'eccessiva formazione di muffa, dovrai rimuovere il cruscotto, non c'è via d'uscita. Tuttavia, nella maggior parte delle auto si tratta di un lavoro di circa 5-6 ore. L'ho fatto di recente e ci sono volute circa 5 ore. Ovviamente, il costo era molto inferiore in quanto in India la manodopera è molto economica.

Se vuoi provare il fai-da-te, direi che rimuovi le prese d'aria e tieni il gel di silice lì. Esegui la modalità di ricircolo con le finestre chiuse per un po 'di tempo, attirerà l'umidità, ma potrebbe non aiutare oltre qualche giorno in più.

Ti suggerisco di riscaldare l'intero sistema prima di utilizzare prodotti chimici o di smontarlo. Non c'è garanzia di successo ma non avrai costi né rischi e le probabilità sono che il caldo elimini la muffa. Potrebbe essere possibile che la pratica menzionata non sia praticabile con un sistema hvac regolato automaticamente.

Hai solo bisogno di un posto dove la tua auto possa rimanere al minimo indisturbata (e le leggi locali non proibiscono queste cose).

Basta guidare la macchina fino a quando il motore è caldo, parcheggiarla e lasciare che il motore giri al minimo, accendere il riscaldamento e la ventola al massimo, attivare la circolazione dell'aria, uscire dall'auto e chiudere la portiera. Lascia che si riscaldi per un po 'di tempo (20 minuti dove sono sufficienti per la mia macchina), quindi arieggia bene la tua auto e controlla se le cose sono migliorate. Funziona ancora meglio se lo pratichi con tempo caldo con piena esposizione al sole.

Per evitare ulteriori muffe, prendi l'abitudine di spegnere l'aria condizionata alcuni minuti prima di spegnere la macchina.