Domanda:
Pressione dei pneumatici con carico e calore
Kph
2019-07-23 04:34:17 UTC
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Guidare un ariete 2500 tirando la quinta ruota da 10.000 libbre ... l'adesivo sulla portiera del camion e il pneumatico richiedono 80 psi ... quando si tira il rimorchio in estate il calore della strada aumenta la psi a 90 è sicuro o devo ridurlo il psi 5 libbre o giù di lì .. qualche pensiero ?????

Una risposta:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2019-07-23 06:18:04 UTC
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Finché utilizzi pneumatici per autocarri leggeri (LT), dovresti stare bene. I produttori tengono conto che la pressione dei pneumatici aumenterà a causa dell'accumulo di calore. Questo è il motivo per cui controlli la pressione dei pneumatici quando sono freddi in modo da non ottenere una falsa lettura. Se abbassi le pressioni a 80 psi quando sono calde, potresti effettivamente causare il surriscaldamento dei pneumatici a causa dell'eccessiva resistenza al rotolamento, che li deteriorerà più velocemente e potrebbe causare uno scoppio. Segui quello che dice l'adesivo della tua porta e sarai d'oro.

Infatti. Se fossi costretto a gonfiare male le mie gomme, preferirei fare l'errore di gonfiarle eccessivamente piuttosto che gonfiarle troppo: meno cose andranno catastroficamente / permanentemente storte, almeno nel breve termine.
Penso sia una questione di laurea. 5 psi probabilmente vanno bene, 20 psi probabilmente no.
@xyious - I pneumatici possono sopportare molto più di quanto dovresti farli funzionare ... quando un centro di assistenza monta i pneumatici, li sovrapressurizza (rispetto alla pressione massima) per posizionare i talloni. Se li hai mai visti farlo, è quando si verifica il forte "pop". Questo è molto più grande anche dei 20 psi che hai menzionato ... attenzione, hanno solo messo la pressione per posizionare le perline, non molto di più, ma è ancora molto più di 20 psi. (Gli pneumatici per autocarri leggeri impiegheranno più di quelli per passeggeri per ottenere questo risultato ...)


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 4.0 con cui è distribuito.
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