Domanda:
Domanda sulla pressione dell'olio
Gryphoenix
2011-05-31 23:36:24 UTC
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Guido una Bonneville del 1995 e, ultimamente, ogni volta che sono al minimo, ad esempio a un semaforo, la pressione dell'olio scende e la spia del motore di controllo si accende. Qualche idea sul perché potrebbe succedere?

Di che colore è la spia del motore di controllo?
È il colore arancione standard.
Controlla i codici se hai un lettore di codici o portali in un negozio di ricambi locale che lo farà gratuitamente. Ho chiesto di colorare perché alcuni veicoli hanno un "motore di controllo" o "indicatori di controllo" che di solito è di colore rosso ed è fondamentalmente una luce idiota. La luce che hai descritto suona come la spia del motore di controllo che viene accesa dall'ECM e dovrebbe avere un codice associato ad essa Detto questo, non sono a conoscenza della bassa pressione dell'olio che si accende quella luce, quindi potresti averne di più quell'unico problema, o almeno un problema diverso.
Due risposte:
#1
+7
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2011-06-01 00:04:37 UTC
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Sembra che la pressione dell'olio stia scendendo a bassi regimi, il che potrebbe essere uno dei seguenti: livello dell'olio basso, pompa dell'olio difettosa, olio a bassa viscosità o cuscinetti usurati.

Il primo passo dopo aver controllato il livello dell'olio è controllare la pressione dell'olio con un manometro manuale.

Ho visto anche questo accadere con l'olio sintetico Mobile 1 in un motore Volkswagen Vanagon (raffreddato ad acqua) recentemente ricostruito. Il passaggio a un olio tradizionale ha risolto il problema. Sospetto che quello che stai elencando sia molto più probabile, ma volevo buttarlo là fuori.
@Gryp non hai bisogno di un manometro costoso, ho solo un manometro dell'olio aftermarket che ho acquistato da un negozio di ricambi. Uno come si aggiungerebbe a un'auto, la maggior parte viene fornito con più adattatori e può essere utilizzato su molte auto.
Per espandere la dichiarazione di bassa viscosità, il manuale del proprietario specificherà quale olio di viscosità usare nel tuo veicolo e alcuni (come il mio) hanno un grafico che mostra cosa usare per diversi intervalli di temperatura ambiente. La viscosità sono i numeri che vedete sulle bottiglie (5w30, 5w20, 10w30, 20w50, ecc.) Quando vado dai mesi invernali a quelli estivi, devo passare a un olio più pesante per mantenere alta la pressione e il motore adeguatamente lubrificato. Se usassi lo stesso olio nei mesi più freddi, sarebbe come fango.
#2
+2
Dude318is
2011-06-01 00:27:04 UTC
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Potrebbe anche essere un interruttore della pressione dell'olio guasto ...



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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