Mi sono imbattuto in una domanda sui sistemi di scintille sprecate e mi chiedevo se ci fosse il rischio di accendere prematuramente la carica della miscela fresca in arrivo con quella scintilla sprecata.

Nella parte superiore della corsa di scarico, la valvola di ingresso è già aperta. Una fasatura della valvola di ingresso di 20 gradi prima del PMS non è rara e l'anticipo dell'accensione può essere inferiore. Ciò significa che questi due si sovrappongono.

Quindi, con le giuste condizioni riguardanti la velocità del motore e il carico del motore, ecc., Immagino che ci sia la possibilità che ci sia già un po 'di miscela fresca aspirata nel cilindro, quando non lo è al PMS, né al momento dell'accensione ancora. Soprattutto con motori a induzione forzata. La scintilla sprecata potrebbe quindi accendere quella carica in arrivo. Nel peggiore dei casi, la fiamma potrebbe propagarsi attraverso la porta di aspirazione.

Queste sono solo supposizioni, ma sono curioso di sapere perché non accade. È che la miscela non è ancora infiammabile a questo punto? O è impossibile forzare una carica di aspirazione nel cilindro così presto, anche quando la valvola di aspirazione si sta già aprendo?

Sono curioso delle tue teorie!