Ho un vagone Subaru di 20 anni e l'aria condizionata sembra funzionare abbastanza bene tranne quando fuori fa estremamente caldo (> 100 F / 40 C - cosa che succede spesso in estate qui). Quello che mi chiedo è che il compressore si accenda e si spenga regolarmente anche quando fa abbastanza caldo all'interno dell'auto. Penserei che rimarrebbe acceso fino a quando l'interno dell'auto non si raffredda?
Il ventilatore ha 4 impostazioni: su 1, l'aria dalle prese d'aria è molto fredda, ma non c'è abbastanza circolazione per essere utile, quindi mi aspetterei che il compressore a volte si spenga. Su 2 ha un buon equilibrio tra aria fredda e movimento, ma si accende e si spegne comunque. Sul 3 l'aria non è così fredda, ma si accende e si spegne comunque. È rumoroso e di solito non faccio funzionare il ventilatore su 3. Su 4 c'è un vento tiepido e ululante e non posso dire se il compressore funziona in quel momento, ma non lo uso su quella impostazione a meno che non sia scandalosamente caldo nell'auto. Tengo sempre il cursore della temperatura fino al lato freddo, tranne forse a gennaio.
Quindi, cosa controlla il ciclo del compressore, dal momento che non sembra dipendere molto dalla temperatura dell'aria all'interno del macchina? Sta misurando la temperatura direttamente al nucleo di raffreddamento?
Inoltre: c'è qualche rilevamento della temperatura effettiva in un'auto così vecchia? Se le pressioni del sistema A / C fossero corrette, il compressore funzionerebbe semplicemente continuamente? Da quanto mi risulta, il dispositivo di scorrimento della temperatura non è un dispositivo termostatico, ma consente semplicemente all'aria di passare attraverso il nucleo del riscaldatore.