Circa una settimana fa, ho fatto montare pneumatici nuovi sulla mia macchina. Il giorno successivo ho fatto un lungo viaggio da Birmingham, Alabama, a New Orleans, in Louisiana. Sono arrivato al confine di stato del Mississippi nel periodo in cui il mio TPMS indicava che avevo una bassa pressione dei pneumatici. Dopo essermi fermato e controllato le gomme, ho individuato la gomma che perdeva ma non sono riuscito a trovare un chiodo o altro. Quindi l'ho riempito di nuovo fino a circa 34 PSI e sono tornato in viaggio. Circa 20 miglia dopo, la pressione era scesa di nuovo a circa 25 e lo faceva ogni 20-30 miglia dopo. Era piuttosto tardi e tutte le officine meccaniche erano chiuse, quindi sono andato avanti e ho usato il fix-a-flat e questo mi ha portato a New Orleans.
Appena arrivato, sono andato avanti e ho fatto sostituire la gomma (il meccanico non avrebbe riparato un pneumatico con fix-a-flat) ma durante il mio viaggio di ritorno a casa, a circa 50 miglia da New Orleans, il TPMS è scattato di nuovo e lo ha fatto a intermittenza fino a quando non sono arrivato a Hattiesburg, MS. Lì mi sono fermato da un meccanico e mi hanno stretto la valvola. Ho percorso circa 20-30 miglia in più quando il TPMS si è spento di nuovo e ho detto di svitarlo, riempiendo il pneumatico ogni 20-30 miglia.
La cosa strana è che mi sono fermato in un luogo di ricambi auto e ho stretto il lo stelo della valvola più io stesso, poi ho guidato a circa 60mph e non ho avuto più problemi fino a quando non ho ripreso a guidare circa 70 dopo circa 70 miglia. Ho riportato la macchina dal meccanico che per primo ha cambiato la mia gomma prima di lasciare Birmingham, ha immerso la ruota nell'acqua e non è riuscito a trovare una perdita e ha fatto l'impressione stupida che un bambino probabilmente mi stesse prendendo in giro.
Il fatto è: so che la perdita è lì. So che perde più velocemente quando guido a velocità più elevate e mi chiedevo se qualcuno avesse qualche suggerimento su quale potrebbe essere il problema.