Domanda:
La lunghezza del cavo di avviamento è importante quando si avvia una motocicletta dalla batteria dell'auto come ausilio?
Sanjeevakumar Hiremath
2011-09-19 12:57:25 UTC
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Di recente ho lasciato la mia Harley Davidson 883 Superlow accesa per 8 ore, i fari hanno scaricato tutta la batteria. Questo è stato il mio primo esperimento jumpstart. Aveva seguito alcune domande, felice di essere corretto o reindirizzato alle domande precedenti. Grazie.

  1. La tensione è scesa a 4,5 V Attualmente sto caricando la batteria con il caricabatteria, è impossibile che questa batteria si attivi? Ho letto molti posti che dicono che una volta che la batteria scende al di sotto di 10.5 è scarica, devo semplicemente trainare la bici o continuare a caricarla? (Dopo 24 ore di ricarica ora la tensione è di circa 6,8 V, ho un caricabatterie da 0,75 A per tender junior)

  2. Quando ho provato a saltare usando la batteria dell'auto, ( dopo più tentativi falliti) tutte le luci si sono accese, il motore ha emesso il suono di avvio, ma quando ho premuto il pulsante di avvio il motore sta cercando di avviarsi e non riesce. Ho controllato la tensione (all'estremità della bici), l'unica cosa da 12 V è che i cavi sono 12 piedi, e la mia teoria è che a causa di questa lunghezza la tensione viene mantenuta ma non il flusso di corrente (ampere), giusto?

Le risposte qui sono buone, ma aggiungerei che scaricare una batteria così scarica ha la possibilità di danneggiarla in modo permanente. (sotto i 10v di solito è male). In tal caso, in genere è possibile caricare la batteria, ma non sarà in grado di mantenere la carica e sarà necessario saltarla / caricarla costantemente. Se ciò accade, sostituire la batteria.
Due risposte:
Nick C
2011-09-19 13:35:21 UTC
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In genere è lo spessore che conta sui cavi di salto più della lunghezza, tuttavia una moto non dovrebbe richiedere un'enorme quantità di corrente per farlo funzionare, quindi i cavi in ​​grado di avviare una piccola macchina dovrebbero andare bene per la maggior parte delle bici.

Stai facendo la cosa giusta cercando di ricaricare la batteria. Se si tratta di una batteria relativamente nuova, dovrebbe essere OK, ma una batteria più vecchia (più di 3-4 anni) sarà influenzata dall'essere completamente scarica in questo modo, e le probabilità sono che lotteranno per mantenere la carica a lungo. Se hai solo fino a 6,8 V con una batteria da 12 V, suggerirei che è così purtroppo, quindi potresti aver bisogno di una nuova batteria.

Se stai cercando di saltare da una batteria per auto, assicurati che l'auto sia in funzione in quel momento in modo da poter utilizzare l'alternatore dell'auto come fonte di alimentazione: dovresti ottenere circa 13,8 V se l'alternatore è in buone condizioni.

Grazie Nick. Ho letto più punti che l'auto dovrebbe essere spenta, stavo cercando di saltarla solo con la batteria, senza alternatore dell'auto.
Sono d'accordo con quello che dice Nick. Inoltre, potresti essere in grado di "riparare" la batteria (per un po ') aggiungendovi dell'acqua o sostituendo l'acido. Alcune batterie senza manutenzione hanno tappi che puoi staccare per farlo. (Questo probabilmente non è raccomandato dal produttore, quindi potrebbe essere pericoloso.)
@xpda Le batterie delle motociclette hanno elettrolita acido liquido?
@xpda dipende totalmente dal tipo di batteria. alcuni sono al piombo / acido tradizionali e alcuni sono sigillati.
Rory Alsop
2011-09-20 03:31:53 UTC
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Risposta di base: no, la lunghezza non ha importanza. Per tutti gli scopi pratici, in questa situazione si può presumere che la resistenza dei cavi del ponticello sia zero. I cavi di avviamento saranno progettati per far fronte a un assorbimento di corrente molto elevato (da qui lo spessore del filo e l'isolamento attorno ad esso)

Dal tuo commento che avevi il motore dell'auto spento, è estremamente probabile che sia il tuo unico vero problema qui.

Fai funzionare il motore dell'auto mentre provi ad avviare la moto. A volte, quando si tenta di avviare un'auto con la batteria scarica, potrebbe essere necessario mandare su di giri il motore (sull'auto in funzione), ma per un motore piccolo come un motore di motocicletta questo non dovrebbe essere necessario.



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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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