Ciò che stai mostrando è solitamente causato dal fatto che il braccio del tergicristallo non ha abbastanza forza verso il basso per mantenere la lama sull'intero passaggio. Ciò potrebbe essere causato dalla molla (che fa questo) che perde la sua tensione. La parte del parabrezza che hai mostrato è particolarmente suscettibile a questo a causa di come il vetro si inclina.

Se questo scenario è corretto, ci sono due modi per "aggiustarlo":

• Prendi l'estremità del braccio del tergicristallo e piegalo leggermente verso il parabrezza. Ciò farà sì che la molla di tensione alla base del braccio del tergicristallo venga allungata leggermente di più e quindi causerà una maggiore pressione verso il basso sul tergicristallo.
• Sostituisci il braccio del tergicristallo. Non credo che si possa acquistare "solo" la molla di tensione, ma si vedeva. Sostituire uno dei due sarà di gran lunga più costoso della prima opzione che ho elencato.

Esiste la possibilità che il braccio del tergicristallo sia stato piegato un po 'indietro, quindi la prima opzione aiuterebbe anche in quello scenario.

A quanto pare non è un problema al braccio o noteresti delle salviettine parziali una volta che inizia a sollevarsi dal parabrezza. Onestamente dalla foto sembra che tu debba salire di un pollice o due di lunghezza sulle lame. Anche se ... Ci sono alcune auto ora che hanno i bordi del parabrezza così arrotondati che tutte le lame aftermarket avranno problemi a conformarsi.

Basta piegare l'estremità del tergicristallo per adattarlo a quel piccolo punto, dovrebbe avere una migliore deportanza su di esso in quel momento.