Non affronterò lo stallo - che POTREBBE aver avuto una varietà molto ampia di cause. Quel forte rumore lamentoso, però, è stato proprio quando hai girato la chiave su "Start", giusto? E si è chiuso immediatamente quando hai rilasciato la chiave? Se è così, allora sarebbe stato il "Bendix" del motorino di avviamento (frizione a ruota libera per l'ingranaggio di trasmissione dello starter) che girava ... che richiederebbe la sostituzione del Bendix. C'è anche una remota possibilità che la corona dentata sulla piastra flessibile abbia uno o due denti rotti - ciò sarebbe reso evidente dalla storia di quel genere di cose che accadono, ma solo circa una volta ogni cento avviamenti (la corona dentata ha un sacco di denti, quindi le possibilità di atterrare accidentalmente sull'uno / due rotto sono piuttosto scarse).

Lo stallo ... MOLTO difficile da capire da qui. Hai una spia "Check Engine"?