Domanda:
Cinghia a camme vs trasmissione a cinghia vs cinghia a serpentina vs cinghia della ventola vs cinghia trapezoidale vs cinghia di sincronizzazione
Max Goodridge
2016-01-09 02:03:41 UTC
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Ho una VW Passat B5 del 2004 e avendo iniziato a imparare un po 'di più sulla teoria dei motori, mi chiedevo quante cinture ho e quali nomi hanno ciascuna cintura.

Quindi, ho una domanda in due parti:

  • Quante cinture ho nella mia auto (e questo vale per tutte le auto)?
  • Quanti nomi hanno ciascuna di queste cinture rispettivamente?

Questo sito web può aiutare per dettagli specifici riguardanti il ​​motore VW Passat.

Quante cinture con te dentro o fuori dall'auto?
Cinture nel vano motore dell'auto.
Sai che motore hai? Penso che la Passat abbia 2-3 scelte. Motore a gas, giusto?
Non so se "gas" sia benzina o diesel, ma ho un motore a benzina aspirato 2.0L
Mi insegnerai a parlare in modo più globale! Americano: il gas è benzina, il diesel è diesel e, se diciamo carburante, potrebbe essere l'uno o l'altro.
Oh giusto! Pensavo che anche gas significasse entrambi.
Una risposta:
cdunn
2016-01-09 03:31:59 UTC
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Come dice il commento, guardando il sito web che hai pubblicato sembra che ci siano un paio di gusti di motore per la tua auto. Quindi, a meno che non conosciamo la cilindrata (direbbe 2.3L V6 per esempio) non possiamo dire esattamente per la tua auto. Ci sono 5 o 6 gusti elencati per la tua auto, da un 1.8L 4 cilindri, a un 4.0L V8 (mi piacerebbe vedere come questo è inserito in una Passat lol). Ognuno avrà diverse configurazioni della cintura. Ecco una panoramica generale dei tipi.

  • Cinghia di distribuzione = catena di distribuzione = (generalmente) cinghia dentata
    • Questi sono tutti meccanismi di collegamento per mantenere i pistoni e le valvole a tempo con l'un l'altro. Collegano tutte la puleggia dell'albero a camme con la puleggia dell'albero a camme (o le pulegge) in modo che le valvole siano sempre a tempo con la posizione dei pistoni.
    • Per cinghia dentata si intende qualsiasi cinghia che abbia denti sul lato inferiore , ma i manuali per la tua auto sembrano riferirsi alla cinghia di distribuzione come "la cinghia dentata". Una cinghia di distribuzione è sempre dentata perché una cinghia a "V" può slittare, e questo sarebbe catastrofico per il tuo motore (se è un motore con interferenza, quello in cui le valvole entreranno in collisione con i pistoni se si aprono nel momento sbagliato).
    • La cinghia di distribuzione e la catena di distribuzione fanno lo stesso lavoro, ma una è letteralmente una catena. Non volevo insinuare che fosse una cintura.
  • Cinghia a serpentina = cintura accessori
    • Una cinghia che generalmente si trova sul carattere del motore che fa funzionare l'alternatore, a volte la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo , ecc.

Mi sento come se ne dimenticassi uno (o due) ma non vengono da me in questo momento.

Per la maggior parte, ogni macchina ha la propria disposizione per queste cinture. Anche lo stesso tipo di auto, i vari tipi di motore disponibili possono avere diverse configurazioni della cintura. Ma questo è almeno un inizio su come vengono chiamate le diverse cinture e su cosa fanno.

Spero che aiuti!

Ops! Mi sono perso il commento in cui ci hai detto il motore a benzina 2.0L. Sembra che tu abbia almeno 2 cinture. Una cinghia dentata che è la cinghia di distribuzione e la cinghia a serpentina per guidare gli accessori. Non ho trovato un riferimento a quante cinghie a serpentina hai in quanto alcune auto ne hanno più di una, ma puoi essere sicuro di averne almeno due.
Buono a sapersi! Ne ho cercati uno nel vano motore ma ho visto solo la cinghia di distribuzione (a cui è collegato il mio alternatore credo) ma sono sicuro che hai ragione nel dire che cambierà a seconda del motore.
@MaxGoodridge Se puoi vederlo quando apri il cappuccio, è la tua cintura accessoria. La cinghia / catena di distribuzione sarà quasi sempre nascosta dietro una copertura per evitare che i detriti causino danni / usura / guasti. Per ispezionare la cinghia / catena di distribuzione, di solito c'è un coperchio superiore che può essere rimosso abbastanza facilmente, mentre rimuovere il coperchio inferiore per sostituire la cinghia / catena è un po 'più complicato.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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