Domanda:
Alimentazione OBD II quando la chiave non è inserita
SeanJ
2015-12-07 22:12:35 UTC
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Al momento non riesco ad accedere al connettore OBD della mia auto.

Per quanto ne so, la tensione OBD II è attiva anche quando la chiave è nella serratura.

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Qualcuno può confermarlo?

modifica : è per un prodotto che verrà alimentato dal connettore OBD II.

È aneddotico, ma la mia Hyundai Elantra del 2001 accende il mio scanner OBDII (non alimentato a batteria) quando lo collego. Non sono sicuro che sia tipico.
Potresti avere concetti confusi. Ci sono pin di alimentazione che sono sempre attivi (nella mia esperienza), ma l'ECU non ha alimentazione (e non può essere letta) a meno che la chiave non sia in posizione ON (forse ACC in alcune auto?)
Due risposte:
JPhi1618
2015-12-07 22:26:38 UTC
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Il pin 16 sul connettore ODB-II è specificato come "Alimentazione a batteria" o "Batteria positiva". Ci sarà sempre alimentazione a 12 V tra i pin 4 e 16. Si noti che il pin 5 ha "massa" nella descrizione, ma è solo per la segnalazione di comunicazione e non per l'alimentazione.

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Il connettore avrà sempre alimentazione su questi due pin indipendentemente dalla posizione della chiave, e quando colleghi un dispositivo alla porta avrà alimentazione e potrebbe accendersi da solo (molti scanner lo fanno questo).

Tuttavia, questo è solo potere e non sarai in grado di comunicare con l'auto. I computer dell'auto non avranno una potenza costante e normalmente sono attivi solo quando la chiave è girata in posizione ON. Alcune auto potrebbero accendere determinati componenti CAN o persino l'ECU nella posizione della chiave ACC, ma non l'ho mai visto accadere (esperienza limitata).

scusa se ho fatto la modifica dopo essere rientrato dalle misurazioni dell'auto. Come dici tu, la carica della batteria è attiva anche a veicolo spento, misurata 1 e 16.
Grande. I produttori potrebbero mettere a terra i pin non utilizzati per sicurezza, ma se hai intenzione di utilizzare l'alimentazione a 12 V per qualsiasi cosa, attenersi ai pin standard n. 4 e n. Ad esempio, l'articolo [Wikipedia] (https://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics) mostra che il pin n. 1 è in realtà un + 12v commutato sulle auto VW, quindi gli strumenti di scansione di fabbrica sanno quando l'accensione è accesa ( ed è sicuro leggere l'ECU).
yaymuffins
2015-12-07 22:22:30 UTC
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Non hai specificato quale macchina stai tentando di diagnosticare, ma nella mia esperienza i veicoli devono essere "accesi" affinché l'OBDII possa leggere.

È per un prodotto che potrebbe entrare in qualsiasi auto. La carica della batteria è presente anche quando il veicolo, ma molto probabilmente i dispositivi OBD II hanno un comparatore che cerca una tensione superiore a 13,5 V.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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