La risposta è che sì, può essere, in una certa misura, secondo l ' università della batteria. Tuttavia, la batteria dovrebbe riposare per 24 ore, il che potrebbe essere poco pratico. Si noti che la maggior parte delle auto ha un basso consumo di corrente continuo sulla batteria. Quindi, idealmente, la batteria dovrebbe essere scollegata dall'auto, il che significa che perderai le tue stazioni radio.
L'altra difficoltà è la compensazione della temperatura. La tensione a circuito aperto non è solo una funzione dello stato di carica, ma anche una funzione della temperatura.
Ad esempio, per le batterie di avviamento con antimonio, circa lo 0% è 11,89 V (può essere inferiore a bene se la batteria è completamente scarica) e il 100% è 12,65 V. Quindi, anche se lo stato di carica è passato da circa lo 0% al 100%, la tensione a circuito aperto è cambiata solo di poco. Tuttavia, questi valori sono validi solo se la temperatura della batteria è di 26 gradi Celsius. Notare anche che questi valori sono per batterie con antimonio. La maggior parte delle batterie oggigiorno contiene calcio invece che antimonio e quindi i voltaggi sono leggermente diversi.
Modifica n. 1:
Se la batteria è a o al di sotto della tensione a vuoto (che per le batterie al piombo acido antimonio è a 11,89V, ma la batteria può teoricamente trovarsi a qualsiasi tensione compresa tra 0V e 11,89V ed è comunque approssimativamente scarica), e ha una capacità di 48 Ah, a 1,25A caricabatterie caricherà completamente la batteria in circa 38,4 ore (basta dividere gli Ah della batteria per gli ampere del caricabatterie), ma aggiungerei qualche ora in più perché la fine della carica avviene a tensione costante, non a corrente costante. Quindi, in circa due giorni, dovresti avere una batteria completamente carica.