Domanda:
Hyundai i30, 1600 cc Difficoltà all'avviamento
alan2938
2016-02-09 09:41:05 UTC
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Hyundai i30 modello 1600 cc Auto. diesel, ora fatto 60.000 miglia. Circa 10 mesi fa ho avuto difficoltà ad avviare il motore a freddo.

La temperatura sarebbe stata compresa tra 50 e 60 gradi Fahrenheit. Le luci delle candelette si sono accese diversi secondi prima di iniziare.

I concessionari di automobili hanno affermato che le candelette devono essere sostituite, e questo è stato fatto entro i 5 anni di garanzia, cioè senza alcun addebito. Sembrava risolvere il problema

Dieci mesi dopo ho un problema simile, il motore non si avvia mai la prima volta. La gamma di temperatura esterna sarebbe circa 40-50 gradi Fahrenheit.

Ieri non si avviava la prima volta, la seconda volta, ho tenuto il motorino di avviamento continuamente acceso per circa 10 secondi, il motore si è girato lentamente e gradualmente ha preso slancio, e alla fine è partito.

Una volta avviato il motore, si avvia per la prima volta durante il resto della giornata.

L'auto necessita di nuovo di candelette nuove?

Modifica

Prima di tutto grazie a tutti per i vostri commenti, li ho trovati a dir poco interessanti. Ho testato la batteria dell'auto l'altro giorno, mentre il motore non era in funzione, la tensione era 12,89. Ho prenotato l'auto in concessionaria in 3 settimane. Sarà lasciato loro durante la notte in modo che possano controllare il motore freddo. Non sono molto sicuro che rintracceranno il guasto.

Ho dimenticato di dire che circa 6 mesi fa mio figlio stava guidando l'auto a casa dal suo lavoro, quando improvvisamente il motore dell'auto si è spento, è riuscito a accosta a lato della strada. Ha quindi avviato il motore e si è avviato. Non abbiamo avuto altri incidenti al riguardo. Di nuovo l'ho portato alla concessionaria dell'auto, ancora una volta non sono stati in grado di risalire al guasto.

Prenderò una copia delle risposte che hai dato e le mostrerò al responsabile dell'assistenza. e vedere cosa ha da dire. Grazie ancora.

È molto difficile affermare arbitrariamente la causalità ed essere corretti. Potrebbe essere una bassa pressione del carburante nel rail del carburante. Hai una spia del motore di controllo o hai fatto scansionare il veicolo per i codici diagnostici? Molti negozi di ricambi scansioneranno il tuo veicolo gratuitamente, puoi quindi tornare ai codici di errore e modificare la tua domanda. Se lo fai, aumenterai le tue possibilità di avere buone risposte valide.
http://meta.mechanics.stackexchange.com/questions/1460/helping-our-new-users-make-the-transition/1470#1470
Tre risposte:
HandyHowie
2016-02-09 18:21:25 UTC
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Dato che il motorino di avviamento ha preso velocità mentre si avviava, sospetterei cattive connessioni dalla batteria fino al motorino di avviamento. L'ho già visto prima e semplicemente scollegare il cavo grande dalla batteria al motorino di avviamento e pulire i terminali con lana metallica e ricollegarli ha cambiato totalmente la velocità del motorino di avviamento. Pulire anche i connettori della batteria, i poli della batteria e i connettori della cinghia di massa dalla batteria alla carrozzeria del veicolo.

Durante l'esecuzione di questa procedura assicurarsi di scollegare prima il negativo della batteria e ricollegarlo per ultimo.

Anche i collegamenti batteria / motorino di avviamento concordati, corrosi o allentati possono causare un avviamento lento.
I have no idea what I'm doing
2016-02-09 17:47:24 UTC
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Le candelette non sono necessariamente il problema. Hai detto che il motore si è girato lentamente. Se la rotazione fosse eccessivamente lenta, la batteria sarebbe più probabile, non abbastanza carica per il motore per guadagnare slancio. Se il motore gira normalmente ma semplicemente non si avvia, e quando si avvia è "sporco", è molto probabile che le candelette. Non sono difficili da controllare, puoi trovare la procedura nelle risposte a questa domanda.

Altri possibili problemi sono una pompa del carburante ad alta pressione difettosa, un filtro del carburante intasato o iniettori intasati, anche se probabilmente appariranno ogni volta che provi ad avviare il motore.

user24834
2016-12-30 03:15:14 UTC
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Ho avuto lo stesso problema, ho sostituito le candelette, sempre lo stesso problema, poi ho aggiunto il detergente per iniettori carburante e ho portato la macchina a fare un giro in autostrada in 4 e 5 marce per pulire gli iniettori e risolvere il problema. Un motore diesel che gira lentamente in città sporcherà gli iniettori solo causando un avviamento difficile e fumo eccessivo quando alla fine si spegne.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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