Sono ancora in fase di apprendimento e sto bene con il convertitore di coppia, ma ci sono alcune cose che non riesco a capire molto bene:
Perché la girante e la turbina hanno pale in direzioni opposte?
Ci sono diverse parti in un convertitore di coppia (TC):
L'alloggiamento a cui è collegato direttamente al motore. Gira alla stessa velocità del motore (ovviamente). Attaccate all'alloggiamento ci sono le alette della pompa. La pompa è una pompa di tipo centrifugo. Man mano che gira più velocemente, più fluido viene spostato attraverso il convertitore di coppia. La parte della turbina del TC ha le pale, che hai sottolineato, puntano nella direzione opposta alle pale della pompa. Sono posizionati di fronte in modo che possano catturare il fluido in arrivo che viene forzato dalle pale della pompa. Ciò provoca un cambio di direzione del fluido, che a sua volta provoca la turbina a girare. La turbina è la porzione del TC che è attaccata alla trasmissione stessa.
Perché la turbina ne ha di più?
Ogni produttore costruirà i propri TC diversi, questo include il numero di palette sulla pompa e sulla turbina . Ciò significa che la turbina non avrà sempre più di quanto ne avrà la pompa. Il design del produttore includerà anche qual è il passo su una delle palette, quanto sono vicine tra loro, il diametro complessivo del TC e molti altri fattori. Sebbene il concetto generale e la capacità lavorativa di questi siano gli stessi, le differenze sono distinte.
Perché lo statore deve comunque cambiare la direzione del fluido?
Il compito principale dello statore è aumentare l'efficienza del TC. La tuta TC è un dispositivo di accoppiamento del fluido . Senza il fluido, la pompa girerebbe, ma non succederebbe nulla. Forzando il fluido attraverso il TC, si accoppia e la forza viene trasmessa alla trasmissione. Lo statore è lì per rendere il TC non solo un dispositivo di accoppiamento fluido, ma consente anche di diventare un moltiplicatore di coppia . Ciò consente alle aree a bassa coppia della curva di coppia (aree a basso numero di giri) di generare più coppia e consentirne il trasferimento attraverso la trasmissione e muovere il veicolo. Senza il cambio del fluido, niente di tutto questo sarebbe possibile. La fisica impone, per spostare un oggetto è necessario applicare la forza all'oggetto. Il cambio di direzione del fluido fornisce la forza.