Domanda:
Rumore di colpi quando si gira a blocco completo / blocco opposto?
Flyk
2014-01-29 19:42:02 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Ho notato che provo un rumore di colpi quando giro completamente la serratura o la serratura completamente opposta. Il rumore è un singolo colpo mentre raggiungo la serratura e poi un altro colpo quando inizio a tornare indietro. Otterrò lo stesso suono in modo intermittente quando accelero bruscamente / frenando bruscamente. Il rumore proviene dalla parte anteriore destra, presumibilmente dalla ruota.

Dato che di recente ho avuto una pausa primaverile sul lato sinistro dell'auto, l'ho verificato a destra lato e la molla sembra a posto. L'auto in questione è una Ford Focus del 2001.

Qualche idea di cosa possa essere?

Non so se sia * completamente * pertinente qui, ma potresti includere marca / modello / anno del tuo veicolo? Grazie.
Sette risposte:
purpleACR
2014-01-30 01:34:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sembra che ci sia qualcosa che non va con la tua pompa dello sterzo. Soprattutto se questo accade per lo più quando hai appena avviato l'auto (motore freddo) e stai guidando molto lentamente.

Modifica: se hai una perdita di liquido dello sterzo, ciò potrebbe causare la frantumazione / battuta della pompa dello sterzo . Prova a controllare il livello del liquido dello sterzo e riempilo se si sta esaurendo. Quindi portalo per farlo ispezionare: potresti aver bisogno di una nuova pompa, o almeno per riparare la perdita.

mikes
2014-01-30 03:33:42 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Vorrei controllare i giunti sferici e le estremità del tierod e le boccole del braccio di controllo. Ho visto molti giunti sferici sbagliati bussare quando le ruote colpiscono gli arresti. Ho anche visto bussole del braccio di controllo cattive che bussano in accelerazione e in frenata. Non lasciarlo andare a lungo senza averlo controllato. Se un giunto sferico o un tierod separa, perderai il controllo e la tua capacità di sterzare.

Flyk
2015-11-06 17:23:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Questo in realtà si è rivelato essere il supporto del montante superiore fortemente usurato, sostituendolo ha risolto il problema.

user4404
2014-01-30 13:59:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Penso che siano i Drop Link su un lato o forse anche su entrambi i lati della sospensione anteriore. Economico e facile da sostituire.

Magnus Smith
2015-11-06 15:20:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Sento rumori dalle ruote quando sono completamente bloccate e ho capito che sono i paraspruzzi che ho montato io, che sono leggermente fuori posizione e si impigliano nelle gomme. Il rumore riecheggia attraverso la carrozzeria.

Potrebbe valere la pena verificare che nulla stia toccando il pneumatico (su entrambi i lati) quando sei completamente bloccato.

General - Knowledge
2017-07-06 16:14:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Il rumore di colpi che senti quando sei completamente bloccato è costituito dai giunti CV.

Sostituisci entrambi i lati contemporaneamente, di solito sotto i 200 sterline.

Buona fortuna

Sebbene i giunti omocinetici possano bussare in questo modo, l'OP ha già affermato che si tratta del supporto del montante superiore.
Kel
2020-03-06 14:03:22 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Alla fine devi controllare queste cose: potrebbe essere un cattivo giunto omocinetico, potrebbero essere le parti superiori dei montanti, potrebbero essere le estremità dei tiranti. Di solito qui ci limitiamo a scorrere un elenco di potenziali, ma non possiamo diagnosticare senza tutto questo di fronte a te ... praticamente.



ⓘ
Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
Loading...