Ho notato che il mio liquido di raffreddamento si espande un po 'quando guido, tanto che perdo liquido di raffreddamento attraverso la bottiglia di espansione. Quando parcheggio dopo un lungo viaggio, di solito sento il liquido di raffreddamento gorgogliare attraverso la bottiglia di trabocco.

Quando sono seduto e al minimo (senza aver guidato in giro), la mia temperatura del motore è simile a questa:

Posso restare seduto e inattivo in questo modo tutto il giorno senza problemi o senza alcun trabocco del refrigerante. È solo se guido per un po 'che il liquido di raffreddamento inizia ad espandersi e trabocca dalla bottiglia, e finché lo tengo pieno non ci sono problemi di surriscaldamento.

Ho cambiato il mio termostato non troppi mesi fa, e il mio calore sembra funzionare bene, quindi non penso che il nucleo del riscaldatore sia ostruito (anche se probabilmente dovrei ricontrollarlo).

Di recente ho cambiato la guarnizione del mio radiatore dell'olio e quando ho scaricato il liquido di raffreddamento ho notato sedimenti neri e granulosi, ma nessuna traccia di olio. Mentre avevo spento il radiatore dell'olio, l'ho lavato e ho visto anche una tonnellata di questo sedimento nero e granuloso.

Ho fatto i test di compressione alcuni mesi fa e ho avuto un'ottima compressione su tutti i cilindri, quindi non Non penso che sia una guarnizione bruciata a meno che, naturalmente, non l'abbia bruciata negli ultimi mille chilometri circa.

Ho bruciato tre diversi tubi del refrigerante nell'ultimo anno e l'auto è guidata a malapena. Mi sembra che si stia accumulando una pressione eccessiva nel sistema durante la guida , ma non so perché.

Qualche suggerimento?

98 Mazda 626 2L con sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento verde Prestone premiscelato valutato a 259 * F / 126 * C e il motore non si avvicina mai a quella temperatura a meno che non dimentichi di tenerlo con il rabbocco.