È un elenco di cose da fare piuttosto ampio!

Diamo un'occhiata a ogni elemento uno alla volta:

1. Rust

Se la ruggine è puramente estetica e non su elementi strutturali come supporti di sospensione o davanzali, probabilmente puoi semplicemente ignorarla - in caso contrario, sarà necessario qualcuno che sappia cosa stanno facendo per tagliare la ruggine e saldare il metallo di ricambio . Questo può diventare molto costoso se è esteso, quindi questo è probabilmente il problema che dovrebbe essere valutato prima come se avesse bisogno di saldatura, quindi potrebbe essere un vero problema fin dall'inizio

2. A / C

L'aria condizionata è puramente una cosa di comfort e, a seconda di dove vivi e di com'è il clima, probabilmente è qualcosa con cui puoi convivere. Ovviamente, a seconda di cosa c'è che non va, potrebbe anche essere una delle soluzioni più facili ed economiche - se ha semplicemente bisogno di un re-gas, questa è economica e allegra. Se c'è una perdita o un guasto nella pompa A / C o nella frizione, questo può trasformarsi in una specie di tana del coniglio da inseguire. Non penserei nemmeno all'aria condizionata fino a quando non saprai se vale la pena rendere l'auto idonea a circolare su strada.

3. Radio

Stessa dato che l'aria condizionata è davvero una cosa molto minore: lo stereo del mio autista quotidiano è morto circa un mese fa e mi sono accontentato di un altoparlante bluetooth economico seduto sul sedile del passeggero e collegato al mio telefono. Questo può andare direttamente in fondo all'elenco insieme all'A / C

4. Clutch

Siamo tornati alle cose importanti ora: supponendo che la frizione abbia iniziato a slittare / guastarsi, ovviamente è necessario farlo prima di poter considerare l'auto utilizzabile. Il cambio della frizione può richiedere molto tempo sulle auto più vecchie poiché tutto sarà abbastanza ben arrugginito e se l'auto in questione è un modello a trazione integrale può complicare ulteriormente le cose. Il lavoro è l'assassino qui: se hai accesso a manodopera a basso costo / gratuito o capacità di spannering decenti, può essere praticabile. Altrimenti ottieni qualche citazione da un garage decente ma preparati per una cifra piuttosto alta!

5. Servosterzo

Non specifichi cosa non va con il PAS, ma supponendo che un guasto alla pompa sia il caso peggiore, generalmente non è poi così male. Dipende da dove è montata la pompa nel vano motore, ovviamente, da quanto sarà brutto il lavoro, ma se ricordo bene il 2.4 è un motore a quattro cilindri, quindi non dovrebbe essere troppo male per arrivarci. Una pompa ricondizionata farebbe risparmiare notevolmente rispetto a una nuova.

6. Pneumatici

La sostituzione dei pneumatici è solo un dato di fatto della vita di proprietà di un'auto e a meno che tu non stia pianificando di far funzionare l'auto per pochi mesi, dovrai farlo comunque a un certo punto. Essendo una quantità relativamente nota, la definirei semplicemente come qualcosa di essenziale da fare, ma dovrebbe essere eseguita solo dopo che gli altri problemi meccanici sono stati risolti.

7. Freni

Supponendo che si tratti di un problema correlato all'usura e non di qualcosa che è andato storto con il sistema di frenatura, questo è davvero lo stesso degli pneumatici.

8. Ammortizzatori

Oddio .. la lista degli elementi essenziali continua a salire. Gli ammortizzatori di sostituzione sono piuttosto costosi e anche supponendo che il caso migliore di uno solo veramente necessiti di sostituzione dovresti sostituire la coppia al minimo (a meno che l'altro lato non sia relativamente nuovo)

9. Guarnizione del coperchio della valvola, 11.Guarnizione della coppa dell'olio, & 12. "O" ring del radiatore dell'olio

Tutte parti relativamente minori e relativamente facili da modificare su un motore di configurazione I4. Probabilmente le parti meccaniche più facili per il fai da te

13. Filtri dell'aria

Solo un semplice articolo di servizio: sarebbe economico e facile da cambiare. Un filtro parte del modello e circa mezz'ora e questo è fatto.

Riguardo al fatto che tu debba fare tutto quanto sopra, solo tu puoi davvero decidere che ho paura. A mio parere l'elenco cumulativo è un po 'troppo grande per i miei gusti e, a meno che tu non abbia buone capacità meccaniche o accesso a manodopera a basso costo, questo diventerà un'impresa piuttosto costosa su un'auto di 12 anni che, nessuna mancanza di rispetto non lo è' '. niente di speciale. Se dovessi pagare la tariffa piena di manodopera da qualche parte, sarei sorpreso se riuscissi a fare questo elenco a un prezzo molto più economico, allora pagheresti per ritirare qualcos'altro già idoneo alla circolazione.

Risposta breve: no, a meno che tu non sia disposto a rischiare di spendere più del valore dell'auto.

Risposta lunga: un CR-V in buone condizioni probabilmente vale al massimo circa $ 5000, non è niente da fare annusare ma potresti facilmente spendere la maggior parte di quella riparazione di un'auto con un carico di problemi seri. Alcuni di questi sono economici e fai da te se hai le capacità, il tempo e il luogo per farlo: filtri dell'aria, guarnizioni dell'olio, pastiglie dei freni e spurgo. I pneumatici non sono una cosa fai-da-te ma c'è molta variabilità nel prezzo, quindi non dovresti fare troppo male.

Alcuni di questi sono meno economici e facili ma comunque fattibili se hai ragionevoli capacità meccaniche: sostituzione della frizione, servosterzo, sostituzione della pinza del freno, lavoro sulla radio

Alcuni di è costoso anche se fai il lavoro da solo: 4 shock ti costeranno $ 800 solo per le parti

Ciò che mi dà davvero un momento di pausa sono i seguenti:

• AC: potrebbe essere davvero facile o molto costoso. Se il sistema necessita solo di una ricarica, puoi farlo tu stesso per pochi soldi e con pochi strumenti. Se la pompa, lo scambiatore di calore, la frizione, le tubazioni o qualsiasi altra parte sono andate, è un lavoro da specialista e una grande riparazione minima
• Ruggine: sarà costoso da riparare, quanto costoso dipende da quanto è grave è e dove si trova. Spesso i cosmetici possono essere smerigliati o sostituiti i pannelli, il che non sarà economico. Non devi farlo ma non avrai alcun valore di rivendita se non lo fai. La ruggine sul telaio compromette la capacità dell'auto di assorbire energia in caso di incidente e quindi la sicurezza, quindi va riparata. Una grave ruggine del telaio costerà facilmente più del valore dell'auto
• Frizione e trasmissione: una frizione o una trasmissione che slittano può essere relativamente facile ed economica da riparare oppure può portarti indietro di $ 1500 facilmente
• Le incognite: questo è ciò che sai che non va con la macchina, scommetterei seriamente sul fatto che ci siano molte più cose che non vanno. Potresti scoprire che i tiranti sono sparati, le fasce elastiche sono usurate, le valvole bruciate, ecc. Risolvi tutti i problemi che conosci e poi il tuo differenziale va e il tuo sistema di scarico cade dal fondo

Direi di non prendere la macchina, sembra una tana di potenziali problemi costosi. Il caso migliore per fare tutto il lavoro che puoi fare da solo è che spenderesti più di $ 2000 per ottenerlo in forma utilizzabile ed è ancora un secchio di ruggine. Se fosse un classico probabilmente ne varrebbe la pena, ma non un CR-V di 12 anni. È un grosso rischio, le auto economiche possono diventare costose.

"a cosa dovrei pensare per determinare se ne vale la pena?"

Dipende dal tuo obiettivo.

Se hai intenzione di aggiustarlo per venderlo, devi per capire quanto costa aggiustarlo e confrontarlo con quanto puoi venderlo. Nessuno qui può dirti quanto costerà riparare.

Se vuoi fare esperienza nella riparazione di auto, questo è un ottimo progetto! Otterrai molta buona esperienza: meccanica, idraulica, elettronica, carrozzeria. È un ottimo veicolo di apprendimento: non vale molto e non hai molti soldi (per iniziare), quindi è un ottimo veicolo su cui imparare.

Se il tuo obiettivo è avere un autista quotidiano affidabile o passalo a un bambino, è questa l'auto per cui vuoi spendere i tuoi soldi?

Una volta aggiustati gli elementi sulla tua lista, quei componenti andranno bene e l'auto durerà fino a quando la prossima cosa sarà andata cattivo. Questo vale anche per qualsiasi altra auto usata - non sai cosa c'è che non va - forse qualcosa, forse niente. È l'occasione che corri quando non hai una garanzia.

Le auto possono durare a lungo se vengono mantenute. Correggi questi elementi, dai un'occhiata a cos'altro potrebbe andare storto e fallo controllare. Se tutto va bene, hai un veicolo che può durare altri 10 anni o più.

Inizia con il tuo obiettivo e vai da lì.

Wow, adoro questo argomento e le risposte. Fantastico !!! Dovresti pensare al costo di così tante parti e alla sicurezza, ad esempio i pneumatici più economici online come di seguito https://www.hexautoparts.com/rear-atv-tires-2-6- ply-25x10-12-for-arctic-canam-honda-kawasaki-polaris-yamaha.html è di circa $ 125, se vai dal rivenditore, pagherai il doppio o più. Inoltre l'aria condizionata, la frizione, servosterzo, freni e così via, il costo è di almeno $ 2000 in totale Se non hai abilità meccaniche, devi anche pagare al meccanico locale quindi risolvere il problema.In ogni caso, non è saggio farlo ,giusto ?

Cosa intendi con "ne vale la pena"? Se stai ricevendo gratuitamente un'auto che si muove con il suo stesso potere, allora è fantastico - dopotutto non sembri un cavallo da regalo in bocca, tuttavia, vale la pena aggiustare quelle cose su una Honda CR di 12 anni -V? Dubbioso. Gli elementi 1, 2 e 4 sono le cose più importanti della tua lista e spesso costano $ 1000 per essere riparati correttamente (che è più del valore dell'auto). Il resto può essere fatto con parti economiche o addirittura usate (come pneumatici online) per mantenere bassi i costi e per mantenere l'auto alla guida in sicurezza per tutto il tempo necessario. Se è gratuito, prendilo, ma non farlo. Non spendere un centesimo cercando di farne una bella macchina. Usalo finché non muore.

Per quanto riguarda il sistema A / C, suppongo che sia necessario spendere molti soldi per sostituire l'intero sistema. Se puoi farlo da solo, forse puoi risparmiare più soldi. Buona fortuna amico!

Sì, è gratuito, essere una Honda significa sbagliare contemporaneamente. Sembra che la povera macchina sia stata trascurata per molto tempo perché abbia tutti questi problemi contemporaneamente. La sua usura generale che è stata lasciata intatta che peggiorerà solo più a lungo lo lasci. Io stesso ho una Honda CRV ed è una delle migliori auto che abbia mai avuto, la mia è una 2003 e non ho mai avuto problemi. Sono ben noti per essere un'auto molto affidabile fintanto che vengono seguiti. Quindi la mia onesta opinione è che sì, spendi i soldi gratuitamente e hai un'auto affidabile che una volta riparata durerà molti anni a venire. Spero che questo aiuti