Non per una guarnizione della testa. Questi sono tipicamente ricoperti da una pellicola sottile che resiste alle alte temperature di combustione o sono realizzati con un materiale resistente al calore. Sono anche più spessi del materiale di base della guarnizione alla rinfusa e potresti aumentare artificialmente il rapporto di compressione con materiale più sottile. Prendi la guarnizione giusta per questo. Il materiale per guarnizioni generico o il prodotto appiccicoso per guarnizioni non è appropriato per questo.

Un altro problema con il prodotto per guarnizioni goop è la creazione di una superficie della guarnizione uniforme per serrare la testata verso il basso. Una guarnizione non uniforme potrebbe distorcere o addirittura rompere la testa una volta che inizi a serrare i bulloni della testa.

_{Tecumseh piccola testa del motore guarnizione}

Ho usato guarnizione per guarnizioni quando ho rimontato il coperchio della valvola su un piccolo motore OHV dopo la regolazione del gioco delle valvole. Altre guarnizioni per l'aspirazione, il carter e persino la tazza del galleggiante possono essere tagliate dal materiale della guarnizione sfuso o dal goop della guarnizione. Cinquant'anni fa ho usato un coltello x-acto e un perforatore per crearne uno mio da una vecchia scatola da scarpe, ma il tempo trascorso non è così importante per un dodicenne.

Ho realizzato una guarnizione per un piccolo motore monocilindrico da un foglio di rame.

Ricottura e adattamento sono ovvi ... Ma ha funzionato perfettamente.

Lo userei "goop" - no.

Fare un modello di carta è comodo, ho avuto successo stendendo carta marrone adatta sul blocco o sulla testa, attaccando con grasso o simili, quindi toccando delicatamente con un piccolo martello per rompere la carta oltre i bordi ...