Domanda:
Possibile perdita di riempimento del carburante nel camion F-150
Nate Eldredge
2014-09-29 05:05:09 UTC
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Ho un pick-up Ford F-150 del 2001. Quando l'ho rifornito ieri, ho notato un forte odore di benzina e un liquido oleoso (presumibilmente benzina) che gocciolava dal fondo del serbatoio del carburante. Si era rovesciata solo una piccola quantità (forse poche once) quindi ho smesso di fare rifornimento e ho guidato il camion a casa. Non ci sono prove di perdite di nulla mentre il camion è parcheggiato.

Ricerche su altri siti suggeriscono che:

  • questa è probabilmente una perdita nel bocchettone di rifornimento del carburante o nel tubo di gomma che lo collega al serbatoio del carburante, non una perdita nel serbatoio stesso o nel tubo del carburante;

  • è relativamente poco costoso da riparare;

  • il veicolo è ragionevolmente sicuro da guidare nel frattempo.

Mi sembra plausibile. Il carburante che fuoriesce dal bocchettone di riempimento o dal tubo di gomma gocciolava sulla parte superiore del serbatoio del carburante e alla fine colava dal fondo del serbatoio. E il tubo di gomma in particolare sembra essere fragile al tatto.

Un'altra causa suggerita era il trabocco, ma il gocciolamento è iniziato molto prima che il serbatoio fosse pieno.

Vorrei ottenere una seconda opinione da questa comunità sulla probabile causa e se il veicolo può essere guidato in sicurezza.

Tre risposte:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2014-09-29 06:17:53 UTC
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Suggerirei che hai ragione nella tua diagnosi e, sì, dovrebbe essere sicuro guidare con una minima sicurezza. L'unico problema che potresti vedere è una spia del motore di controllo a causa del serbatoio non completamente sigillato. Inoltre, il tuo carburante assorbirà più acqua di quanto non farebbe altrimenti, anche se sarà comunque solo una piccola quantità. Fai attenzione durante il rifornimento e fai la riparazione il prima possibile per evitare problemi più grandi. La perdita di carburante non è, ovviamente, nulla con cui scherzare. (Ho quasi detto "fai benzina con" ma ho pensato che potesse essere troppo banale.)

D'accordo, anche se direi che se vedi QUALSIASI prova che perde mentre parcheggiato, smetti di usarlo e parcheggiarlo in un posto sicuro fino a quando non viene riparato, poiché tutto ciò di cui avrebbe bisogno è un pedone di passaggio per lanciare innocentemente un mozzicone di sigaretta nella grondaia. ..
@NickC: Sicuramente nessuna prova di perdite durante il parcheggio. Per inciso, oggi ho chiamato il mio meccanico; mi hanno suggerito di continuare a guidarlo fino a quando il serbatoio del carburante non è quasi vuoto, poiché sarà più facile ripararlo in quel modo. Di certo ho intenzione di ripararlo prima di fare di nuovo rifornimento.
@NateEldredge ... senza dubbio sul fatto di rimanere senza benzina. Niente di peggio che far cadere un serbatoio pieno di carburante. Al contrario, però, potrebbe essere più facile per loro rimuovere il letto e lasciare il serbatoio in posizione ... con molti camion, questa è la strada da percorrere. La maggior parte dei letti dei camion ha 6-8 bulloni e una spina per il cablaggio ... molto più facile che maneggiare un serbatoio da sotto.
Grazie. Come ho notato sopra, hanno finito per rimuovere il serbatoio; la rimozione del letto non è stata menzionata. Va notato che il camion ha un guscio e un rivestimento del letto spray, il che potrebbe aver reso questo poco pratico.
Nate Eldredge
2016-06-07 19:19:28 UTC
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Seguendo la risoluzione:

  • Avevo ragione sulla diagnosi. Il tubo di gomma che unisce il bocchettone di riempimento al serbatoio del carburante era deteriorato e crepato. Lo stesso valeva per il tubo di ritorno dei vapori.

  • Mi sbagliavo sul costo della riparazione. Mi sono stati addebitati circa $ 375 in manodopera e $ 335 in parti, per un totale di $ 810 (USD). Il costo del lavoro principale era per la rimozione del serbatoio del carburante. Le parti erano costose (ha detto il mio meccanico) perché il tubo è di forma personalizzata e deve essere ottenuto dal produttore; il tubo di gomma generico non è adatto.

  • Sicurezza: indeterminata. Il camion non ha preso fuoco, ma questa non è la prova di nulla.

Solo una nota per chiunque altro cerchi una stima, Chilton stima 2,2 ore di lavoro per la "rimozione del serbatoio del carburante". Potrebbe essere necessaria ulteriore manodopera per la sostituzione effettiva dei componenti.
Keith Russell
2019-10-15 00:01:29 UTC
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Esiste un modo MOLTO più semplice per risolvere questo problema.

So che questo post è meno recente, ma gli amministratori, per favore avvisate le riparazioni future per provare questo metodo molto più semplice.

Lasciate lo scarico sul camion / furgone e accedete al la parte superiore del serbatoio del carburante è un gioco da ragazzi. Mi ci è voluta circa un'ora, e non sono un meccanico, per sostituire il tubo di scarico del carburante sulla mia Ford F-150 del 2006. Una volta che lo scarico è fuori mano, puoi letteralmente raggiungere qualsiasi cosa tu voglia che si colleghi alla parte superiore del serbatoio.

Ho scattato solo una foto perché non avevo intenzione di pubblicarla, ma ho deciso che avrei cercato di risparmiare a qualcuno i soldi e la frustrazione. La mia riparazione costa $ 5 e 1 ora del mio tempo. L'ho completato da solo.

Ho realizzato un piccolo video, ma non posso caricarlo qui.

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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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