Domanda:
Calcola la quantità di carburante iniettato
Soumya Sen
2016-01-10 14:41:21 UTC
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Come faccio a calcolare la quantità di carburante iniettato (sia per auto a benzina che diesel). Voglio un valore istantaneo. http://www.rceng.com/technical.aspx Siti web come questi richiedono "Desired Crankshaft Power", che non è la potenza effettiva dell'auto, ma un valore desiderato dall'utente.

Da quali dati? È possibile calcolare il consumo di carburante dai dati OBDII per i motori a benzina (http://mechanics.stackexchange.com/questions/16712/calculating-mpg-from-map-sensor-or-converting-map-data-to-maf-data ), ma molto probabilmente non per i motori diesel.
Due risposte:
Zaid
2016-01-10 17:45:51 UTC
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Puoi farlo tramite il protocollo OBD-II (SAE J1979). 

  + ------ + ----- + ------------------- + | Modalità | PID | Descrizione | + ------ + ----- + ------------------- + | 01 | 5E | Tasso di carburante del motore | (litri / ora) + ------ + ----- + ------------------- + | 01 | 43 | RPM del motore | + ------ + ----- + ------------------- +

Puoi usa anche il regime per calcolare la quantità di carburante iniettata per ciclo motore.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-01-10 16:50:57 UTC
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Se sai qual è la pressione del carburante all'iniettore, che dimensione dell'iniettore hai (portata) ed estrai la larghezza dell'impulso (per quanto tempo l'iniettore rimane acceso), puoi calcolare la quantità di carburante essere iniettato ogni volta che spara. Dovresti essere in grado di estrarre l'ampiezza dell'impulso in qualsiasi momento dall'ECU, se tiri il PID corretto. Sarà difficile da leggere (visivamente), però, perché le cose si accenderanno a una velocità piuttosto rapida, di solito. Poiché ogni veicolo sarà diverso, sarebbe difficile darti una risposta distinta .

I calcoli della pagina che hai collegato possono essere usati per aiutarti quella portata. Questi calcoli non richiedono la "potenza dell'albero motore desiderata", si aspettano che tu conosca il valore approssimativo della combinazione di motori che hai costruito o quali sono i numeri di banco prova per un dato motore. L'idea è di vedere se la dimensione dell'iniettore che hai (o stai osservando) può supportare la quantità di potenza prodotta da un motore.

Questo è l'approccio dal basso. Non penso che ci sia un PID generico per la larghezza di impulso dell'iniettore, anche se so che la BMW ne ha uno scoiattolo da qualche parte sui suoi modelli più vecchi


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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