Ho anche una Subaru Impreza Sport Premium del 2012 e ho avuto problemi simili alle luci degli pneumatici sin dal primo giorno.
La prima settimana dopo averlo acquistato (nuovo) la mia luce si è accesa. L'hanno portato al posto del pneumatico, hanno controllato il pneumatico e non hanno trovato nulla di sbagliato in esso. Mettici dentro aria ed ero in viaggio. Entro un paio di settimane la luce si riaccese. L'ho portato in concessionaria. Hanno controllato la gomma, hanno detto che non c'era niente che non andava. Ho protestato, hanno detto che non potevano fare niente e dovevo portarlo in un posto per pneumatici. La luce si è accesa di nuovo, l'ha portata al "posto delle gomme" e ancora, niente di sbagliato con le gomme. Ha detto che dovevo portarlo in concessionaria.
Avanti di 7 anni, 108.000 miglia. Ho avuto lo stesso problema in modo intermittente attraverso 3 set di pneumatici. Attualmente sto monitorando circa ogni 2-3 settimane la luce si accende. È sempre un pneumatico diverso, a bassa pressione (metà degli anni '20, dovrebbe essere 30-32). Metto aria nell'autore del reato e poche settimane dopo la luce si riaccende ed è un altro pneumatico. Al momento noleggio un'auto ogni volta che devo guidare per lunghe distanze (guido abitualmente 450 miglia fino al mio stato di origine e ritorno). Dovrei essere in grado di prendere la mia Impreza ma sono così paranoico riguardo alla luce TPS che semplicemente non lo farò.
Sono d'accordo con la spiegazione della corrosione. Mio marito attualmente lavora per Yokohama Tyre e questo è il feedback che ha ricevuto. Cercheremo di pulire e trattare i cerchi per evitare la corrosione e vedere se questo aiuta. Nel frattempo tengo sempre qualche moneta in tasca perché so che non passerà molto tempo prima che accada di nuovo.