Domanda:
Qualche modo per valutare le condizioni del mio disco freno?
Alternatex
2016-06-22 00:06:09 UTC
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Ho un problema con il freno a mano (abbi pazienza adesso). Quindi sono andato al servizio per farglielo controllare. Il meccanico ha dato uno sguardo di 10 secondi alla mia macchina e mi ha detto che dovevo cambiare entrambi i dischi del freno insieme a tutto ciò che riguardava il freno a mano.

Ora vorrei essere chiaro. Non ho mai avuto problemi con i miei freni. Funzionano sorprendentemente bene per la mia macchina di 15 anni. Non so quando siano stati cambiati i dischi dei freni l'ultima volta ma non ho mai avuto problemi con la frenata. Ma ho problemi con il freno a mano e sono pronto a pagare per la riparazione.

Non vedo come sia necessario cambiare i dischi dei freni sulle ruote anteriori (che presumo siano usati solo per la frenata normale). Sembra eccessivo.

I due sistemi frenanti dipendono meccanicamente l'uno dall'altro così tanto che richiederebbe un rinnovamento completo di entrambi o il meccanico sta solo pagando il conto?

Esiste un modo per valutare io stesso i dischi dei freni per assicurarmi di non essere truffato?

La mia macchina è una Fiat Punto 2001 Sporting.

Una regolazione del freno a mano richiede tutti i 5 minuti se hai un ascensore, quindi credo che il tuo istinto sia corretto e il meccanico stia cercando di fare soldi con te. Questo non vuol dire che anche i tuoi freni non siano in movimento, ma non mi fiderei solo di questa parola meccanica. Una nota a margine, la regolazione del freno a mano è molto facile sulla maggior parte delle auto. Ti consiglio di cercarlo su YouTube o su un forum e provarlo tu stesso.
Puoi trovare i segni visivi dei dischi dei freni in cattive condizioni qui: http://mechanics.stackexchange.com/q/27548/10905
Dopo 12 anni di onorato servizio ho dovuto riparare il freno a mano sulla mia Fiat Panda 169 del 2002. È bastato un cavo nuovo. IMHO il meccanico sta cercando di farti pensare che il nuovo freno a mano equivalga a nuovi dischi.
Due risposte:
Alternatex
2016-06-23 13:58:11 UTC
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Quindi, ecco cosa ho imparato negli ultimi due giorni.

Apparentemente esiste un modo semplice per valutare le condizioni dei dischi / rotori dei freni. Per ogni vettura è previsto uno spessore minimo per i dischi freno. Una volta che scendono al di sotto di quello spessore, è sicuro che hanno superato la loro vita. Per il mio modello specifico (Fiat Punto 2001 Sporting) lo spessore è di 10,2 mm. Ho trovato queste informazioni in un manuale Haynes per il veicolo. Non è troppo difficile trovare le stesse informazioni per qualsiasi altra auto.

La buona frenata dell'auto non è un buon indicatore delle condizioni dei dischi dei freni poiché è del tutto possibile utilizzarli e le pastiglie dei freni fino al loro fine molto fisica senza problemi evidenti.

Esempio :

Worn discs

Ci sono molti video su YouTube che spiegano come possono misurare con precisione lo spessore dei loro dischi freno.

Il controllo dello spessore è non l'unico modo per valutare le condizioni di un disco freno, ma è l'approccio di valutazione più semplice e indicativo per un rookie.

I miei erano effettivamente al di sotto del loro spessore minimo.

Dalton D
2016-06-22 00:14:12 UTC
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Tieni presente, mentre rispondo qui, che non ho idea di come siano impostate le Fiat per quanto riguarda i freni, ma non penserei che la sostituzione del disco del freno anteriore sarebbe necessaria nella tua situazione. Tuttavia, ciò si basa sul presupposto che i dischi dei freni anteriori siano effettivamente in buone condizioni. Sulla maggior parte delle auto su cui ho lavorato, il freno a mano è implementato nel sistema frenante posteriore, il che significherebbe che non è necessario fare confusione con i freni anteriori. MA tutto questo parte dal presupposto che la tua Fiat sia impostata allo stesso modo con il freno a mano basato sul sistema di freno posteriore dell'auto. Per determinare se i tuoi dischi anteriori devono essere sostituiti, dovresti guardarli con le ruote spente e assicurarti che siano ancora abbastanza spessi per lo stress quotidiano dovuto alla frenata. Se il disco è troppo sottile, i tuoi freni possono effettivamente spezzarne alcuni pezzi e causare guasti ai freni. Buona fortuna con le tue riparazioni!



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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