Domanda:
Devo spurgare tutti e 4 i freni se ho aperto solo una linea?
techturtle
2016-07-29 23:38:37 UTC
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Ho appena sostituito i dischi posteriori, le pinze e le pastiglie della mia Honda Odyssey '05 e ho eseguito un lavaggio completo dei freni sulle porte di spurgo di tutte e 4 le ruote quando ho finito. Dopo aver guidato per un giorno, mi sono reso conto che il lato sinistro perdeva leggermente. Ho riparato la perdita, ma ci sono voluti cambiare le rondelle di schiacciamento attorno al bullone del banjo sulla pinza. Ciò significa che l'impianto frenante è stato riaperto, quindi ho risanguinato quella linea. Devo ripetere il bleeding dell'intero sistema o sarà sufficiente solo quella riga aperta?

Buona domanda. Sono curioso di conoscere anche la risposta. Probabilmente dovrai risanguinare l'intero sistema per essere sicuro.
Inoltre, specifica quale lato perdeva. Anteriore / posteriore, lato passeggero o lato guida. Questo aiuta a determinare se era il lato più lontano dal cilindro principale o meno.
@rana Era il lato posteriore sinistro che perdeva. Ho aggiunto questo alla domanda. Il posteriore sinistro è stato l'ultimo ad essere sanguinato durante il lavaggio che ho fatto, secondo le raccomandazioni che ho trovato online. Immagino che significhi che era il più lontano dal cilindro?
Due risposte:
PeteCon
2016-07-30 00:22:03 UTC
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Dov'era la linea aperta in relazione alla sequenza di sanguinamento?

La sequenza Honda Odyssey è

  1. Anteriore sinistro
  2. Anteriore destro
  3. Posteriore destro
  4. Posteriore Sinistra

Quindi, se era la parte posteriore sinistra che hai aperto, spurga quell'angolo e sei a posto. Se hai aperto la parte posteriore destra, spurgala e quella posteriore sinistra. ecc.

Se i freni si sentono ancora spugnosi dopo aver sanguinato solo una o due linee, stringi i denti e sanguinali tutti.

"mordere il proiettile e sanguinare tutti" Sì.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2016-07-30 01:59:33 UTC
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Quando è stata l'ultima volta che è stato cambiato il liquido dei freni? Se sono passati più di due anni, fai il lavoro e spurga il sistema. Il liquido dei freni assorbe l'acqua nel tempo, il che la fa bollire a una temperatura inferiore. Più a lungo è nel tuo sistema frenante, più assorbe. Se è qualcosa di diverso da quello chiaro, come un ambra scuro o anche un verde scuro, basta fare il lavoro e lavare il sistema. Maggiore è la quantità di acqua che entra nel liquido dei freni, maggiore sarà il deterioramento del sistema frenante. La maggior parte delle linee dei freni sono in acciaio, che si ossiderà e si deteriorerà a causa dell'acqua nel liquido dei freni. Risparmia un sacco di soldi lungo la strada eseguendo questa manutenzione preventiva necessaria.

Ho fatto un lavaggio completo e ho sostituito tutto il fluido nel momento in cui ho fatto le altre riparazioni. È stato dopo averlo fatto che ho scoperto il bullone che perdeva, quindi speravo di non dover sollevare l'intera macchina e rimuovere di nuovo tutte e 4 le gomme.
Sono sorpreso che tu debba rimuovere le gomme per fare questo ... la maggior parte dei veicoli è fatta quindi devi solo raggiungerla. Voglio dire, fai quello che vuoi fare, ma è sempre stato il mio approccio se ne rompi uno, li sanguini tutti.


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Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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