Domanda:
Perché uno pneumatico ha la stessa pressione dell'aria quando è montato sull'auto e quando no?
Pablo Matias Gomez
2016-09-27 05:42:39 UTC
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L'altro giorno ho gonfiato le gomme fino a 34 psi e poi ne ho tolta una dalla macchina. Ho misurato di nuovo la pressione per verificare quanto fosse la differenza e sono rimasto sorpreso che fosse ancora 34 psi.

Quello che suppongo è che quando la gomma viene messa sulla macchina, tutto il peso l'auto sta facendo pressione sui pneumatici, quindi la pressione dovrebbe "essere più alta" rispetto a quando il pneumatico è fuori. È sbagliato?

Ho provato questo perché mi chiedevo se la ruota di scorta dovesse avere la stessa pressione o forse meno / più. Quindi, anche la ruota di scorta dovrebbe avere la stessa pressione?

Cosa mi manca qui?

La descrizione della fisica in tutti i suoi dettagli matematici può essere trovata in Physics Stack Exchange [QUI] (http://physics.stackexchange.com/questions/132892/does-car-tire-pressure-change-with-weight-of- carico auto)
Bello! Non l'ho trovato .. Quindi questo risponde anche alla domanda sulla ruota di scorta .. Dovrebbe avere la stessa pressione.
@spicetraders devo chiudere la domanda o cosa?
Se il collegamento incontra la tua risposta, puoi chiuderlo. Dovrebbe comunque essere visibile.
Meglio ancora rendere il collegamento e un breve riassunto una risposta.
@spicetraders, come dlu suggerisce un riassunto della fisica coinvolta nella situazione degli pneumatici con una citazione delle domande e risposte di PSE qui merita una buona risposta. Lo voterei.
@spicetraders Potrebbe fornire la risposta sotto forma di risposta? Mi piacerebbe esprimere un voto positivo.
Ci proverò quando tornerò a casa dall'ospedale
Una risposta:
Floris
2016-10-06 05:57:33 UTC
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La risposta molto breve è questa: per un gas a temperatura costante, il prodotto di pressione e volume è costante. Questa è la legge del gas ideale, abbastanza vicina per questo scopo.

Quando carichi un pneumatico, si appiattisce leggermente. Rispetto al volume totale, perdi solo una scheggia. Poiché il volume è praticamente invariato, la pressione rimane la stessa.

Ora quando inizi a guidare, l'attrito tra la gomma e la strada si traduce in un riscaldamento dell'aria nel pneumatico e questo farà una differenza misurabile nel pressione.

Se sei interessato alla matematica dettagliata, ne ho parlato in una risposta sul sito di fisica. LINK

In una riga: volume e temperatura non cambiano -> la pressione non cambia. Grazie!


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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