Domanda:
Jetta problema di avviamento intermittente
Stershic
2014-01-17 01:36:52 UTC
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Ho una Jetta del 2007 con 75k miglia su di essa. Quello in cui mi imbatto è che di punto in bianco, la macchina non si avvia. Generalmente, gira, ma non inizia mai. Una volta si è avviato ma si è spento dopo 3 secondi. Le spie che lampeggiano sono l'indicatore del volante e talvolta le luci del controllo di trazione e dell'immobilizzatore. Ho sostituito la batteria sperando che questo potesse risolverlo, ma non è stato così. In particolare, la spia del motore di solito è accesa all'avvio e si spegne dopo 3 secondi, ma ora non si accende affatto.

Il problema è iniziato poche settimane fa, ma sono riuscito ad avviarlo correttamente 15 minuti dopo. Nessun problema per 2 settimane, fino a quando la spia del controllo di trazione non si è accesa ed è rimasta accesa durante la guida. Niente per alcuni giorni, quindi improvvisamente non è stato possibile ricominciare (provato per un periodo di 3 giorni). Rimorchiato in un negozio, dove è iniziato dopo due giorni. Qualche consiglio ?? Grazie !!

Questo è gas o diesel? Quale motore esattamente? Stavo pensando che potrebbe essere un problema della pompa del carburante, ma non lo so.
2.5L gas non-turbo
Quando non si avvia, riesci a sentire la pompa del carburante in funzione quando sposti la chiave (non avvia ma "on") e poi spegni? Dovresti sentire un debole gemito per circa 5 secondi ad ogni ciclo.
Ci sono due diverse situazioni in gioco: l'incapacità generale di iniziare e il "si avvia, ma si spegne dopo 3 secondi a causa dell'immobilizzatore". A parte il codice dell'immobilizzatore, quali altri codici lancia?
microfoni Sì, penso che la pompa del carburante fosse in funzione. Sentivo un debole rumore che sembrava anche la ventola del motore.@LynnCrumbling Non sono sicuro dei codici, dato che non ho un lettore, ma il mio meccanico ha detto di aver visto un codice a bassa tensione a un certo punto. Sono stato in grado di replicare apparentemente l'esperienza di avvio / non avvio armeggiando con i fusibili (e l'ordine in cui sono inseriti) nella scatola dei fusibili dietro la batteria. Una connessione elettrica intermittente come quella sembrerebbe avere senso con ciò che ho sperimentato.
Una risposta:
Stershic
2015-02-05 21:09:15 UTC
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Soluzione finale: un cavo nel cablaggio tra il volante e la scatola dei fusibili era parzialmente corroso.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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