Se la batteria si scarica durante la guida, ma puoi saltarla giù da un'altra macchina, devi prima guardare l'alternatore (possibilmente seguito dalla batteria, dal cablaggio e da eventuali carichi di grandi dimensioni, perché la batteria non si sta caricando o qualcosa del genere lo scarica più velocemente di quanto l'alternatore possa caricarlo)

Un alternatore dovrebbe fornire da qualche parte più di 13 volt (spesso 14,5) per caricare la batteria; e una batteria completamente carica dovrebbe anche darti più di 12 volt.

Il tuo alternatore non sta caricando la batteria. Questo può essere verificato controllando la tensione attraverso la batteria con il veicolo che funziona a meno di 12,6 volt significa che stai scaricando la batteria. Dato che hai già sostituito l'alternatore (è possibile che sia cattivo) iniziamo da qualche altra parte. Dovrebbe esserci un fusibile da 120 A tra l'alternatore e la batteria, se questo è bruciato non è possibile caricare la batteria. Un facile controllo per questo se non riesci a trovare subito il fusibile è con l'auto spenta dovresti avere la tensione della batteria al grande terminale sul retro dell'alternatore, altrimenti il ​​fusibile è bruciato o il filo non è collegato correttamente.

2002 intrepid farebbe semplicemente clic clic clic. saltalo, si accenderà subito. autozone alt / battery sono buoni. ha tolto tutti i cavi negativi e puliti, serrandoli tutti all'indietro e l'auto ha sparato subito ..

Oltre alle risposte fornite, potrebbe trattarsi anche di un sensore di posizione della pedivella difettoso. Se il motore gira ma non si accende, controllare. Farà funzionare un'auto per un po 'di tempo, poi morirà lentamente come descritto.

Vorrei esaminare una ragione elettronica per spiegare perché l'auto si ferma. L'auto dovrebbe avviarsi IMMEDIATAMENTE quando è saltata e dovrebbe rimanere in funzione. Se non funziona dopo un salto e la batteria non è danneggiata, qualcosa nel sistema di ricarica non funziona correttamente.

Prova questo:

1. Avvia il veicolo e lascialo acceso.
2. Prendi un multimetro e prova attraverso i poli della batteria.
3. Se a quel punto ottieni tra 13,5 e 14,5 volt, inizierei accendere gli accessori e poi riprovare. Se la tensione scende in modo significativo e non si livella o aumenta, allora hai problemi con l'alternatore.
4. Se il veicolo muore, allora hai qualche tipo di problema con il tuo sistema di ricarica oltre la batteria / alternatore .

Francamente, potresti dover trainare l'auto in un negozio specializzato in sistemi elettrici per auto stranieri e chiedere loro di risolvere il problema per te. Probabilmente non ti faranno pagare così tanto e puoi decidere se è qualcosa che desideri fare o qualcosa che desideri che facciano per te.