L'ammortizzatore è un dispositivo che smorza l'effetto di urti e solchi sulla strada. Senza di essa, troverai la corsa molto gonfiabile poiché ti affideresti solo alle molle delle sospensioni.

Per fornire questo effetto di smorzamento, un'asta si trova all'interno di un tubo che può muoversi dentro e fuori . Un'estremità è attaccata al gruppo ruota e l'altra al corpo dell'auto. Questo tubo è riempito di olio (alcuni ammortizzatori ad alte prestazioni possono essere riempiti con un inserto a gas). Nella parte superiore del tubo c'è una guarnizione per mantenere l'olio all'interno del tubo. Man mano che l'ammortizzatore invecchia e si consuma, questa guarnizione diventerà meno efficace e potresti vedere una piccolissima quantità di olio estratta dall'azione dell'asta che si muove su e giù.

La leggera nebbia di l'olio che è stato osservato dal tuo tester MOT è solo la prova che una piccola quantità di olio potrebbe essere fuoriuscito dall'ammortizzatore. Chiaramente l'unità sta ancora fornendo uno smorzamento efficace, quindi ha ragione a dire che non c'è nulla di cui preoccuparsi.

Quando arriva il momento di sostituire il tuo ammortizzatore (che potrebbe essere diversi anni nel futuro), Consiglio vivamente di sostituirlo in coppia. Quindi sostituisci entrambi gli ammortizzatori anteriori in modo da avere un effetto di smorzamento uniforme sull'asse.