Non dovrebbe essere possibile che la ghiaia rimanga impigliata nel freno stesso, ma potrebbe rimanere intrappolata nelle staffe di montaggio della pinza del freno o tra la pinza del freno e la ruota, quest'ultima soprattutto se installata freni più grandi o ruote di dimensioni diverse.

Per essere certi: cerca rigature o altri danni alle superfici frenanti, cioè ai dischi o alla superficie interna dei tamburi (se ha freni a tamburo sul retro).

I freni hanno spesso dei parapolvere montati sul lato interno (verso il centro dell'auto). Se uno di questi manca, ciò potrebbe consentire alla ghiaia di rimanere bloccata in punti in cui altrimenti non potrebbe.

Considera anche la possibilità che la ghiaia rimanga impigliata nella sospensione da qualche parte, e quindi strilli in caso di frenata. la sospensione per muoversi. Prova a guardare sotto l'auto le sospensioni e gli alberi di trasmissione. Se vedi sporcizia o piccoli pezzi di ghiaia ovunque, ciò suggerisce un luogo in cui possono accumularsi detriti stradali. Sfortunatamente, non sono sicuro di cosa puoi fare al riguardo se non guidare più lentamente e cercare di sollevare meno ghiaia.

Nel caso in cui la ghiaia non sia il colpevole, considera queste domande riguardanti il ​​freno strida:

• I freni fanno rumore stridente durante gli arresti a bassa velocità
• Freni striduli: quanto sono preoccupanti?
• La mia macchina stride in frenata anche se ho fatto lavorare i dischi anteriori e quelli posteriori sostituiti e tutte le nuove pastiglie dei freni. Cosa potrebbe essere?

William Cline ha ragione. Quando lavoravo alla BMW, era comune per i clienti avere piccoli ciottoli intrappolati tra il lato interno del rotore e il parapolvere. Questo avrebbe macinato fino a quando il ciottolo si consumava o veniva rimosso. Spesso il rotore subirebbe una leggera usura per lo sfregamento, ma niente di eccezionale.