Domanda:
2003 F150 5.4L V8 con regolazione del carburante a lungo termine High Bank 2
Eric
2015-04-21 23:11:05 UTC
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Al momento sto cercando una condizione di magra con la mia Ford F150. I miei trim del carburante stavano leggendo in alto su un banco (banco 2) e sono curioso quando trovo la perdita di vuoto o qualunque cosa stia causando le letture alte, quanto tempo ci vorrà affinché il trim del carburante a lungo termine torni alla gamma normale? Ho trovato qualcosa ieri e ora lo STFT sta leggendo + 3% ma l'LTFT è ancora in aumento del + 28%. Devo prenderlo per alcuni cicli di guida affinché il PCM apprenda nuovamente i nuovi trim? Qualsiasi aiuto apprezzato.

Tre risposte:
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
2015-04-22 01:38:36 UTC
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Se esegui un hard reset del PCM, il tuo computer tornerà all'assetto di base con cui il computer inizia dalla fabbrica prima di qualsiasi autoregolazione. Ciò ti consentirà di ottenere l'assetto desiderato molto più rapidamente rispetto a quelli in uso da un po '. Per eseguire un "hard reset", tirare il terminale negativo della batteria e lasciarlo spento per 30 minuti. Ciò consentirà a tutto il succo residuo nel PCM di scaricarsi e fargli perdere la memoria salvata. Ciò lo costringerà a tornare allo standard di fabbrica e gli consentirà di riapprendere.

NOTA: dico 30 minuti come tempo generico. Alcuni PCM perderanno la memoria in pochi minuti, mentre altri impiegheranno molto più tempo. I 30 minuti sono probabilmente eccessivi, ma per te saranno sicuramente vuoti.

Zaid
2015-04-22 01:13:00 UTC
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Come suggerisce il nome, le finiture del carburante a lungo termine di solito richiedono che il veicolo sia guidato per una certa distanza per adattarsi e riapprendere i cambiamenti. A seconda del veicolo, potrebbero essere necessarie anche un paio di centinaia di miglia.

Detto questo, i rivestimenti del carburante possono essere ripristinati in molti veicoli tramite determinati strumenti di scansione, quindi potrebbe non essere necessario guidare per lasciare che il LTFT stabilirsi nel loro nuovo equilibrio.

rjbradlow
2015-04-23 10:13:59 UTC
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Cancella i codici di guasto diagnostici continui (DTC) e reimposta le informazioni sui monitor delle emissioni nel modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) era precedentemente chiamato ripristino PCM.

Scansione OBD professionale strumenti e alcuni lettori di codici consumer supportano la cancellazione dei DTC continui e il ripristino delle informazioni sui monitor delle emissioni nel PCM.

La cancellazione dei DTC continui consente allo strumento di scansione di comandare al PCM di cancellare / Ripristina tutte le informazioni diagnostiche relative alle emissioni. Durante l'esecuzione di questa operazione, un DTC P1000 verrà memorizzato nel PCM fino a quando tutti i monitor oi componenti del sistema OBD non saranno stati testati per soddisfare un ciclo di guida senza che si verifichino altri guasti.

I seguenti eventi si verificano quando il continuo Le informazioni sui DTC e sui monitor delle emissioni vengono cancellate dal PCM:

  • Cancella il numero di DTC.
  • Cancella i DTC.
  • Cancella i dati del fermo immagine .
  • Cancella i risultati del test di monitoraggio diagnostico.
  • Reimposta lo stato dei monitor del sistema OBD.
  • Imposta DTC P1000.


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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