Secondo questo manuale del proprietario, l'Elantra 2016 ha bisogno di 4,23 qt (pagina 651 in PDF).

Non vedo una spia di avvertimento "Basso livello olio" dedicata sul quadro strumenti, solo una spia della pressione dell'olio motore (pagina 151 del PDF). Mi aspetto che una quantità così bassa di olio attivi la spia di bassa pressione dell'olio, ma in realtà dipende dalla quantità di olio presente nella coppa dell'olio.

La spia della pressione dell'olio motore ha questo aspetto:

Ma ...

Questo veicolo non dovrebbe essere in garanzia? Tempi slittati, perdita di compressione su un motore nuovo di zecca dovrebbero essere coperti da garanzia.

Se la spia della pressione dell'olio non si accende, non c'è modo per te di dire ragionevolmente se l'auto era a corto di giri petrolio per cominciare.

Inoltre, perdere 4 quarti in meno di tre mesi implica una perdita di olio di proporzioni epiche. Potrebbe essere che qualcuno si sia dimenticato di mettere il tappo dell'olio durante l'ultimo servizio? Una foto del vano motore nel suo stato attuale aiuterebbe a confermare / escludere tale possibilità.

Sono in difficoltà per il mio guasto completo al motore 2.0L di Babbo Natale del 2014 ... l'ispezione per determinare se stava tirando la mia astina e un controllo esterno per perdite. Hanno trovato fango (per favore non farlo insultami come ha fatto Hyundai affermando che non ho MAI fatto un cambio d'olio su un veicolo NUOVISSIMO) e se ne trovano nel tuo, negheranno TUTTA la garanzia Non mi diranno cosa si è rotto o non si è rotto nel motore, e cito .. "la migliore ipotesi è che la melma sarà nell'intero motore e la migliore ipotesi è la sostituzione completa del motore." Se la spia della pressione dell'olio e la spia del motore si accendono ..... è come il cerchio rosso della morte per il XBOX 360.

Anche gli intervalli dei tuoi cambi d'olio saranno messi in discussione. Mi è stato detto dal mio rappresentante di vendita al momento dell'acquisto che 7500 km tra i cambi su full sintetico sono stati consigliati. Se leggi il tuo manuale dirà dovunque da 3000 a 7500 ..... leggi più attentamente e spiega perché cambiano gli intervalli .... quindi ho un turbo che ovviamente era soffiato per svuotare il mio olio, ha vinto hyundai ' Non guardo nemmeno il Turbo.

Hanno un milione di clausole secondarie che li tolgono dalla garanzia.La mia macchina per la prima volta a gennaio ... hanno detto che avevo bisogno di un nuovo blocco breve e non potevo o volevo non dirmi cosa ha effettivamente fallito ... questa volta è in dicono fango e ricostruzione completa o sostituzione del motore ..... a causa della scoperta di morchia.Prima che mi picchiate di nuovo, guardate nel soffio del turbo e il alto numero di carbonio che crea nel tuo motore .... il flusso dell'olio viene spinto attraverso il turbo, sui collettori e fuori dallo scarico.

Controlla anche il problema del motore Theta II. Hyundai ha disposto e consapevolmente di mettere questi motori difettosi nei propri veicoli e di nascondersi dietro "rapporti sul campo basso di questo fallimento". Uno dei loro tecnici (di 25 anni) è uscito e ha avvertito il mondo ..... è stato licenziato ad agosto 2016.

Rimani su di loro ...........