Sì, l'opzione esiste in alcuni modelli. Per esempio. nella mia Opel Astra del 2002, posso abilitare / disabilitare qualsiasi canale dell'aria sul climatizzatore indipendentemente dagli altri:

Di solito, c'è un condotto di ventilazione che va verso l'alto e uno in discesa, come qui su Suzuki Vitara (modello '00 -'06):

_{(fonte: autozone.com)}

Il deflettore che controlla se l'aria dal condotto superiore porta allo sbrinamento o le prese d'aria dei passeggeri non ha una posizione "centrale", è scegliere l'una o l'altra.

Ma vivendo in un clima in cui la maggior parte delle mattine inizia con disappannamento / scongelamento, raramente voglio usare le prese d'aria. L'aria calda asciuga rapidamente gli occhi e quindi provoca sonnolenza; i sedili riscaldati sono molto preferibili. Il 95% delle volte le mie prese d'aria sono dirette solo a Windows; L'opzione piedi viene aggiunta quando i piedi sono molto freddi.

Alcuni modelli Volvo, se non tutti, consentono l'aria sul viso durante lo sbrinamento. Corro molto caldo, quindi è una caratteristica gradita poter avere aria fresca sul viso mentre pulisco il parabrezza.

Scongelare è proprio questo e il suo scopo è scongelare lo schermo anteriore, di solito, in una mattina fredda. Dovrebbe essere considerato in primo luogo la sicurezza, vedendo dove stai andando. Presumo che si presume che l'autista sia vestito per il freddo prima di entrare nel veicolo. In questo caso lo sbrinamento verrebbe massimizzato sbrinando lo schermo.

Recentemente ho scoperto una scoperta scientifica su questo argomento. Vivo nel Tennessee, e sta per fare un freddo terribile, già si raggiungono i 28. A febbraio a volte scende sotto lo zero, quando arriva la maggior parte della nostra neve. Ho trovato un buon modo per risparmiare benzina quando arriva il momento di riscaldare l'auto per lo sbrinamento ecc. Ogni mattina. Avvia la tua macchina, lasciala girare per circa 5 minuti con il calore su scongelamento e piedi. Spegnilo e attendi 5-10 minuti. L'ho fatto l'altro giorno e le mie finestre erano completamente pulite, come se il calore si trasferisse così rapidamente. Per quanto riguarda la tua domanda, ho sempre pensato che, poiché il calore aumenta, avresti una minore dissipazione del calore se il calore inizia ai tuoi piedi. Può aiutare a riscaldare l'intero interno più velocemente.

Non lo so, ma ho sempre pensato che avesse qualcosa a che fare con il volume d'aria che passa attraverso le prese d'aria.

I tre fondamentali sono Scongelamento, Piedi e Viso. I piedi sono solitamente un tubo con solo due prese d'aria. Quindi, l'aggiunta di piedi a Face o Defrost non influisce sul volume e sulla velocità dell'aria proveniente dalle prese d'aria.

Tuttavia, Face di solito ha 4 o 6 prese d'aria. E lo sbrinamento è attraverso il parabrezza completo, più di solito due prese d'aria aggiuntive, che sbrinano i finestrini laterali anteriori dagli specchietti.

Poiché Face e Defrost, hanno relativamente più prese d'aria dei piedi, se Face e Defrost fossero combinate, potrebbe causare un notevole cambiamento nel volume e nella velocità dell'aria proveniente da ogni singola presa.

Se il volume d'aria e la velocità sono influenzati troppo, forse l'effetto sarebbe che lo sbrinamento non sarebbe in grado di mantenere il parabrezza pulito. Di nuovo, non lo so, ma mi sembra logico.

Suppongo che potresti aumentare la potenza del ventilatore per compensare la variazione del volume d'aria e della velocità richiesti. In tal caso, potresti anche dover aumentare le dimensioni del nucleo del riscaldatore.