In passato, le auto dovevano essere spostate più vicino alla coppia ottimale per evitare di trascinare il motore. Un numero di giri più alto sarebbe vantaggioso in questo caso.
La tua auto è abbastanza nuova da ritarda semplicemente i tempi ed evita di trascinarsi dietro e il regime del motore è un processo dell'auto che legge molte cose.
Mantenere una velocità costante attraverso il uso del cruise control. Quando si passa sopra pendenze variabili, l'auto "percepirà" i cambiamenti di carico e regolerà il numero di giri regolando i tempi e i rapporti del cambio come necessario per un MPG ottimale.
La maggior parte dei proprietari di Yaris tende a cambiare intorno a 2k con 2.5k per gradi o una migliore accelerazione. Il motore raggiunge la coppia massima di circa 4k e potresti non vedere mai quella potenza massima che è superiore a 6k.
L'auto è leggera quasi quanto può esserlo con un serbatoio di bassa capacità, una batteria più piccola, cerchi piccoli e un corpo unico generalmente leggero, la fabbrica ha già coperto la maggior parte delle cose facili come far funzionare mezzo serbatoio da 22 galloni o passaggio a cerchi più leggeri / più piccoli.
Detto questo, ridurre il peso non necessario può produrre un notevole chilometraggio in qualcosa di leggero. Se hai qualcosa che rimane all'interno dell'auto su base regolare che non è lì per motivi di sicurezza, rimuoverlo può aiutare con il chilometraggio.
La prossima cosa è il buon vecchio accelerare come se avessi un uovo sotto il pedale dell'acceleratore, il che è meglio per il chilometraggio.
Anche tenere pulita l'auto aiuta. L'accumulo di sporcizia all'interno dei passaruota e del corpo unico può aggiungere peso e causare un aumento dei graffi sulle superfici che causano ruggine. Una ruggine eccessiva provoca una maggiore resistenza al vento e fa male al chilometraggio.
In genere, i controlli di manutenzione regolari consentono anche di mantenere il chilometraggio. Se la tua valvola EGR è sporca o intasata, il chilometraggio sarà danneggiato. L'auto è in grado di aggirarlo fino a un certo punto. Ma il chilometraggio ne risentirà. Anche elementi come gli iniettori di carburante rientrano in questo. La maggior parte di questi problemi invierà un codice di errore quando influiscono sul chilometraggio.
Un grande mito è che devi lasciare che la tua auto si "riscaldi" prima di guidarla. Questo è stato ancora una volta un caso della schiena nei giorni prima dell'iniezione di carburante, questo era solo vantaggioso.
Avviare l'auto e guidarla leggermente fino a raggiungere la temperatura ottimale aumenta il consumo di carburante. Vuoi mantenere bassi i giri per evitare di consumare i punti del motore. Una volta raggiunta la temperatura di esercizio, puoi guidarlo normalmente. L'olio designato dal produttore è in molti casi destinato a questo. Se vivi in una zona estremamente fredda o calda, è ovviamente consigliabile scegliere un olio per quell'intervallo di temperatura. Ciò è supportato dall'uso dell'avviamento e dell'arresto del motore ai semafori e nel traffico nei modelli più recenti.Ora se hai la cosa seduta fuori sotto un piede di neve, ovviamente vuoi far sgombrare l'auto e i finestrini appannati prima di guidare da un punto di vista della sicurezza.
Ma con una visione chiara in una giornata di 50 gradi non c'è motivo per cui non puoi avviare la macchina e partire.