tl; dr: la tua auto sarà più vulnerabile al blocco idraulico. Non usare il motore al massimo in pozzanghere profonde. Sotto la pioggia, dovresti stare bene nella maggior parte delle situazioni. Detto questo, sarai comunque in grado di rovinare la tua auto se ci provi abbastanza.
Se immergi un'auto in funzione nell'acqua, danneggerà il motore, l'aria fredda assunzione o no. Uno dei peggiori scenari possibili è hydrolock. Da Wikipedia:
Hydrolock si verifica quando un volume di liquido maggiore del volume del cilindro al suo minimo (fine della corsa del pistone) entra nel cilindro. Poiché i liquidi più comuni sono incomprimibili, il pistone non può completare la sua corsa; o il motore deve smettere di ruotare o deve verificarsi un guasto meccanico.
Tra le altre cose, questo può portare a danni catastrofici ai componenti interni del motore. Ad esempio, ecco come appare una biella tragicamente compressa:
La presa d'aria fredda esegue una o entrambe le seguenti operazioni:
- Sposta il punto di aspirazione dell'aria lontano dal vano motore caldo. Questo è spesso all'interno del pozzetto della ruota.
- Fornisce un percorso regolare all'aria per spostarsi dall'apertura primaria al collettore di aspirazione con turbolenze o perdite minime lungo il percorso.
ol > Ricorda anche che il tuo motore è una pompa ad aria. Un motore normalmente aspirato può creare un vuoto nel punto di aspirazione principale che si avvicina a un'atmosfera negativa (rispetto alla pressione atmosferica di base). Ciò significa che vedrai circa 15 psi di aspirazione attraverso la sezione trasversale di quella presa d'aria.
Questo diventa più eccitante con un'auto a induzione forzata. La mia macchina può facilmente generare un'atmosfera aggiuntiva di spinta. Ciò significa che la mia assunzione sta vedendo 30+ psi.
Quindi, considerando il peso dell'acqua è di un grammo per centimetro cubo, sembra proprio che non sarebbe difficile bere abbastanza acqua da riempire ogni cilindro contemporaneamente (il mio motore da 2000 cc potrebbe contenere circa quattro libbre d'acqua).
Ora, un controllo della realtà: tutto quanto sopra presuppone l'acceleratore al massimo e un'aspirazione a tubo liscia che sia completamente sommersa. Cosa puoi fare per evitare danni?
- Non usare il motore a tutto gas nelle pozzanghere profonde. Se il motore è in una situazione di vuoto (cioè, più vicino al minimo), non risucchierà così forte la cannuccia.
- Non utilizzare una presa d'aria fredda. Io no, ma puoi farlo se vuoi. È la tua macchina.
- Non guidare in pozzanghere / stagni / laghi super profondi. Forse non dovresti farlo a prescindere.
- Tieni il paraspruzzi in posizione. Ciò dovrebbe escludere improvvisi spruzzi d'acqua ad alto volume direttamente sull'aspirazione.
- Prova una valvola di bypass dell'aria. Ci sono una varietà di venditori che vendono un pezzo che va in linea con l'assunzione che sembra un collare di schiuma. Si apre quando c'è un forte vuoto nell'aspirazione inferiore (cioè, se sta cercando di ingerire un secchio d'acqua). Il risultato è che l'auto continua a ricevere aria e non acqua (finché le cose non diventano abbastanza profonde da coprire anche quella valvola).
Sull'aspirazione che mostri nella tua foto, l'aria la valvola di bypass andrebbe a posto al posto del collare in silicone che unisce le due sezioni principali.